Chiếc xe sẽ thay đổi thế nào nếu trang bị ống xả độ?
Bộ ống xả chính là một bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ. Chỉ nhìn vào thôi là chưa đủ để nói về nó vì mỗi nhà sản xuất khi tạo ra bộ ống xả cho từng chiếc xe đều có cách suy nghĩ riêng của họ, chính vì vậy các bộ ống xả theo xe đều tuân theo một mức độ nhất định nào đó về giới hạn âm thanh, tiêu chuẩn khí thải,... ở từng khu vực và thị trường.
Nếu so sánh với bộ ống xả thay thế (bô độ) thì sự khác biệt được tóm tắt như sau:
Đầu tiên các ống xả nguyên bản chính hãng trên xe được sản xuất hàng loạt và thiết kế trong những điều kiện mà hình dạng bị hạn chế phần nào do thời gian và chi phí xử lý. Và ống xả nguyên bản thiết kế đầu thoát ra khỏi động cơ có dạng cong và chạy dài về phí sau thân xe sau để tránh làm ảnh hưởng các bộ phận chức năng khác.
Sự khác biệt lớn nhất là bộ ống xả độ sẽ có lợi hơn về mặt thiết kế để giúp nâng cao về mặt hiệu suất động cơ. Chính vì vậy đa số ống xả độ đều có hình dạng ngắn hơn, phù hợp với mục đích đề cao sức mạnh chiếc xe, bỏ qua những ảnh hưởng liên quan đến thiết kế như là có thể thổi về phía dưới chân người ngồi sau hoặc xe chạy sau gây khó chịu,...
Sự khác biệt thứ 2 đó là phần hiệu suất động cơ. Trình chế tạo bộ ống xả nguyên bản được phát triển trong nhiều thử nghiệm với các hình dạng khác nhau nhằm phù hợp với công suất động cơ sẽ được lắp đặt. Nói một cách đơn giản, bộ ống xả nguyên bản vẫn có thể để cải tiến và có thể cải thiện hơn nữa hiệu suất tổng thể hơn nữa, nhưng vì những áp đặt tiêu chuẩn khắc khe của thị trường phân phối hoặc nhằm đảm bảo tuổi thọ động cơ nên chúng chỉ giới hạn công suất động cơ ở mức bình thường và không đạt mức giới hạn cao nhất.
Trong khi đó ống xả độ đã được phát triển dựa trên thông số kỹ thuật của những mẫu xe hướng tới, nhằm giúp khách hàng thỏa mãn được công suất giới hạn tiềm năng vốn có của chiếc xe. Đem lại cảm giác phấn khích ở dải tốc độ từ thấp đến cao một cách trơn tru, không bị giới hạn về tiêu chuẩn nhiều như so với ống xả nguyên bản theo xe.
Sự khác biệt thứ 3 đó là trọng lượng đem lại. Có một sự khác biệt lớn về trọng lượng từ ống xả nguyên bản so với ống xả độ, vì ống xả nhấn mạnh khả năng chống gỉ khi đối mặt với môi trường xung quanh, chính vì vậy những bộ phận ống xả nguyên bản theo xe vốn rất nặng vì được tạo ra từ vật liệu thép, sau đó sơn chống cháy hoặc mạ crom để chống gỉ, bền theo thời gian sử dụng. Nhưng vẫn phải cân với chi phí sản xuất và tổng giá trị của chiếc xe.
Đối với ống xả độ sẽ được các nhà sản xuất thứ 3 tinh chỉnh, thiết kế nhằm không chỉ thỏa mãn về mặt âm thanh, hiệu suất động cơ mà còn giảm trọng lượng tổng thể đáng kể nếu so với ống xả nguyên bản. Và đặc biệt chúng thường được làm từ các vật liệu nhẹ và đắt tiền như kim loại chống gỉ (inox 304), titan, carbon... chính vì vậy mỗi bộ ống xả độ chính hãng đều có giá đắt hơn rất nhiều khi so với ống xả nguyên bản theo xe.
Nguồn: tham khảo
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: