Chống đổ dành cho moto.
Thứ 1 nó là coi như là 1 phụ kiện giúp cho xe tăng thêm vẻ hầm hố và đẹp xe, và thứ 2 là không kém phần quan trọng nhất. Đó chính là giúp cho chiếc xe khi có xảy ra trường hợp xấu như té, ngã, hoặc vô tình va xe đang dụng vô tình ngã, thì chống đổ có vai trò bảo vệ máy xe, bảo vệ thân xe ít ma sát trầy xước v.v...
1 hình ảnh ví dụ cho thấy tác dụng của chống đổ khi gắn vào xe công dụng ra sao, xem hình nếu ta đặt trường hợp chiếc xe này không có chống đổ thì có lẽ xe sẽ nằm gọn xuống đất và ảnh hưởng khá nhiều.
Chổng đổ xe thì được phân làm 2 loại. Đó là cục chống đổ và khung chống đổ. Thường đối với cục chống đổ, hiện nay trên thị trường khá phổ biến ta thấy hay gắn cho các dòng xe pkl như Ducati, yamaha hay honda vì thiết kế gọn và nhỏ nên cũng 1 phần là đồ trang trí cho xe.
Loại thứ 2 được gọi là khung chống đổ, đa số ở Việt Nam ít sử dụng loại này. Còn ở nước ngoài vì số lượng các Stunter chơi biểu diễn xe khá nhiều nên việc gắn loại này khá phổ biến.
Điểm yếu của khung chống đổ là thiết kế to và xấu không được gọn và bắt mắt như cục chống đổ, nhưng bù lại điểm mạnh có lẽ là sẽ hơn cục chống đổ khá nhiều. Chính là khi ta bị té xe hoặc va quẹt vào đâu thì khung này sẽ bảo vệ hết 100% máy xe giúp xe không bị ảnh hưởng gì nhiều (vì chủ yếu là bắt chính vào cục máy).
Nhìn vào 2 hình dưới đây ta có thể thấy cái khung chổng đổ màu xanh (hình trên) và màu trắng (hình dưới) nó bao quát hết cục máy giúp cho máy xe được độ an toàn cao nhất. Và loại này được xem là dùng cho chuyện nghiệp.
Không chỉ xe lớn mà kể cả xe nhỏ như Airblade, Nouvo hay exciter đều có thể gắn được. Nhưng chắc chắn chỉ là đồ kiểng và sẽ hiệu quả chỉ 1/10 như xe pkl.
Chống đổ gắn trên Exciter.
Chiếc Nouvo LX từ Thái này gắn chống đổ hơi khủng (trên ốp pô, pát pô và ngay sườn xe các bạn để ý ngay chỗ để chân người ngồi trước).
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: