Em nghe có người nói khoan lổ trên đế nồi exciter hay chuồng heo như kiểu này sẽ giúp giớp nhanh chóng bao phủ tránh mài mòn các lá cước và lá thép, giúp xe bền máy mạnh và nhanh hơn.Có người nói lắp thì ngoài nhớt thì không khí cũng luồn vào?
Các bác thấy chiêu này cho Exciter có hay không? Nếu xe hay đi tour xa và chạy tốc độ cao thì làm cái này okie ko, về lâu dài có dễ trục trặc ko?
Có thể bạn quan tâm: