



Chiếc Benda Dark Flag 500 đã được giới thiệu tại Trung Quốc vào giữa tháng 7 vừa qua, là biến thể Benda Dark Flag 500 Commander có màu trắng trang nhã (Shadow White). Đệm yên được bọc bằng da giả màu nâu nhạt mang đến sự tương phản quý phái. Với biến thể Commander, Benda cũng giới thiệu màn hình TFT mới với hoạt ảnh khởi động dành riêng cho từng mẫu xe nhưng vẫn ở dạng vỏ tròn cổ điển.



Ngoài cấu trúc của động cơ V4 vốn được biết đến là đắt tiền và phức tạp, chiếc Benda Dark Flag 500 này còn gây ấn tượng với tỷ lệ đường kính xy-lanh x hành trình piston của nó. Chính xác dung tích 496cc là kết quả của đường kính xy-lanh 53,5 mm và hành trình piston là 55,2 mm. Theo cảm nhận thì động cơ V4 này có hành trình tương đối dài và nó chỉ đạt mô-men xoắn cực đại 42 Nm tại 7.500 vòng/phút, công suất cực đại là 54,5 mã lực tại 10.000 vòng/phút, tốc độ tối đa được tuyên bố là 165 km/h, hệ truyền động bằng dây cua-roa êm ái.



Một tính năng kỹ thuật khác của Benda Dark Flag 500 theo nội dung mà tôi sưu tầm cho biết là hệ thống treo khí nén và điều khiển điện tử ở phía sau. Chúng cho phép người lái thay đổi chiều cao yên trong khoảng từ 670 mm đến 700 mm. Phuộc trước là phiên bản hành trình ngược không có khả năng điều chỉnh. Bộ mâm nhôm đúc cầu kỳ sang trọng dạng bobber, đi kèm lốp 130/90-16 ở phía trước và 150/80-16 ở phía sau. Phanh đĩa 320 mm ở phía trước và 260 mm ở phía sau, hệ thống ABS 2 bánh là tiêu chuẩn. Benda cho biết tổng trọng lượng là 241 kg, dung tích bình xăng 16 lít.





