Mặc dù thông tin chi tiết về xe vẫn chưa được tiết lộ chính thức nhưng với những nội quy, quy định khắt khe của cuộc thi WorldSBK có thể đoán được định dạng của nó. Hơn nữa, những bức ảnh không hề che giấu chiếc xe từ nhiều góc độ cho phép chúng ta thấy được những đặc điểm gần như có thể gọi là Kawasaki Ninja ZX-10RR đã được cải tiến.
Chiếc xe vẫn duy trì cấu trúc khung chu vi bằng nhôm tương tự, điểm khác biệt duy nhất là dàn áo có đặc điểm không giống ZX-10RR, điều có vẻ khác biệt rõ ràng nhất chính là gắp phía sau và khung phụ phía sau khác so với ZX-10RR.
Điều thú vị mà tôi được biết theo quy định của cuộc thi WorldSBK là những chiếc xe đua sẽ tham gia chương trình phải được sản xuất dưới dạng xe thương mại để bán với số lượng sản xuất theo tiêu chuẩn quy định. Mặc dù Bimota chưa thông báo rõ ràng về việc mẫu KB998 sẽ được bán ra thị trường hoặc rất có thể đây sẽ là trường hợp tương tự như Ducati Panigale V4 R được công bố bán ra với số lượng giới hạn vào thời điểm tháng 11/2019, trước thời hạn quy định.
Đã có hơn 1.000 chiếc Panigale V4 R được đặt trước và những chiếc xe này đã được bán hết gần như ngay lập tức, mặc dù những chiếc xe này chỉ mới bắt đầu được sản xuất chỉ hơn 100 chiếc. Chính Ducati đã sử dụng bằng chứng về đơn đặt hàng trước để nộp cho WorldSBK rằng chiếc xe đã vượt qua vòng kiểm duyệt thành công. Có vẻ như Bimota sẽ sử dụng cách tiếp cận tương tự để đưa chiếc KB998 này vào cuộc cạnh tranh.
Vậy câu hỏi đặt ra là KB998 được sản xuất sẽ như thế nào? Và việc lái xe trên đường sẽ như thế nào? Điều này đặt nó ngang hàng với những chiếc Superbike của các nhà sản xuất châu Âu và Nhật Bản. Nhưng đồng thời chiếc xe này cũng có thể trở thành một chiếc xe rất hiếm và đặc biệt để thi đấu. Chúng ta sẽ biết rõ hơn ở những nội dung liên quan tiếp theo.
Quảng cáo 