











Bộ hệ thống phanh của xe là điểm nhấn đắt giá, được nâng cấp lên chuẩn đường đua GP. Tay thắng phải là Brembo GP Rossi, còn bên trái là Brembo GP Marquez, kết hợp cùng nắp bình dầu OverRacing, dây dầu Earl’s, và kẹp phanh sau Brembo Moto3 - loại dùng trong giải Moto3, tất cả tạo nên khả năng kiểm soát phanh siêu nhạy và an toàn tuyệt đối.



Trong khi kẹp phanh trước sử dụng Brembo P4 108mm, đi cùng đĩa Brembo Supersport cao cấp. Ngoài ra, xe còn trang bị van xả gió Stahlbus Alpha để xả hơi nhanh chóng và tiện lợi.






Hệ thống giảm xóc Ohlins đỉnh cao bao gồm trợ lực trên SDMX, trợ lực dưới dạng thanh truyền thống, cùng bộ phuộc Ohlins có bình dầu phụ, được nâng cấp thêm HPA điều chỉnh để tối ưu khả năng vận hành tùy theo điều kiện đường sá. Tất cả mang lại độ ổn định cực cao khi chạy tốc độ cao hoặc ôm cua gắt.


















Dàn mâm xe là hàng độ Over Racing màu đỏ, kết hợp với bộ vỏ Pirelli Rosso Scooter, tối ưu độ bám đường và thẩm mỹ. Về phần động cơ, xe được nâng cấp hệ truyền động bằng Malossi Over Range Kit, kết hợp cùng ống xả độ của SCMoto, mang lại âm thanh đầy uy lực và hiệu suất tăng đáng kể. Trên lon pô còn có khắc laser logo Stamp Moto Shop, tạo điểm nhấn riêng biệt và đậm dấu ấn thương hiệu.




Tổng chi phí đầu tư cho bản độ này rơi vào khoảng 800 triệu đồng – một con số không nhỏ, nhưng như dân chơi thường nói: “Đã thích thì không có khái niệm đắt”. Với những gì được trang bị, chiếc Tmax Tech Max độ này xứng đáng là “ông hoàng” trong giới sport scooter hiện nay.
Có thể bạn quan tâm: