Fantic Stealth 125.
Hệ thống khung gầm của Fantic Stealth 125 là kết cấu kết hợp giữa ống lưới thép và các bộ phận bằng nhôm, gắp sau được làm hoàn toàn bằng nhôm, phuộc monoshock có khả năng tuỳ chỉnh và phuộc hành trình ngược 41mm ở phía trước đậm chất thể thao.
Hệ thống phanh Fantic Stealth 125 ở bánh trước sử dụng đĩa 320mm với kẹp phanh được lắp hướng tâm, ở bánh sau là đĩa phanh có đường kính 230mm, cả 2 đều trang bị ABS. Kích thước lốp 110/70-17 ở phía trước, 150/60-17 ở phía sau. Fantic cho biết chiều dài cơ sở là 1.355 mm và chiều cao yên xe là 810 mm. Và tổng trọng lượng là 129 kg, với bình xăng đầy 12 lít.
Ngoài ABS, nhà sản xuất Fantic đang xem xét việc trang bị cho Stealth 125 hệ thống kiểm soát chống trượt ở dạng tùy chọn, đồng thời sử dụng các hệ thống hỗ trợ nhạy cảm với góc nghiêng tiên tiến. Một điều chắc chắn là khi ra mắt nó sẽ sử dụng màn hình TFT 5 inch, bao gồm cả khả năng kết nối điện thoại thông minh.
Stealth 500.
Cũng được công bố cho năm 2025 là các mẫu Fantic Stealth 500 và Fantic Imola 500 mạnh hơn và tương ứng với giấy phép lái xe hạng A2 tại Châu Âu. Với mục đích này, Fantic cùng với Minarelli đã phát triển một động cơ xy-lanh đơn bốn thì mới, loại MM460 với cái tên trìu mến bổ sung "Cuore Italiano" ("Trái tim Ý").
Với 460 phân khối, làm mát bằng nước, phun nhiên liệu, 4 van, trục cam đôi (dohc) và pít-tông rèn, động cơ MM460 đạt gần 48 mã lực trong giới hạn giấy phép lái xe, ở tốc độ gần 10.000 vòng / phút. Theo Fantic, nó cũng tương đối nhẹ và được cho là nặng chưa đến 40 kg. Các thiết bị hiện đại bao gồm bướm ga điện tử “Ride by wire” và bộ ly hợp chống trượt cho hộp số 6 cấp. Động cơ này cũng tương đồng theo tiêu chuẩn Euro 5+.
Fantic Imola 500.
Ngày ra mắt thị trường chính xác và giá của 3 mẫu xe vẫn chưa được Fantic xác nhận ở thời điểm mà tôi viết bài này.
Quảng cáo 