Đồng hành cùng anh là Jorge Martin, nhà vô địch thế giới hiện tại, người đã quyết định rời Prima Pramac Racing để đón nhận thử thách mới với Aprilia. Ngoài ra, Lorenzo Savadori tiếp tục tham gia với vai trò tay đua thử nghiệm, hỗ trợ phát triển xe đua cho đội.
Đứng đầu là Massimo Rivola - cựu tay đua Công thức F1, với vai trò nhóm trưởng. Paolo Bonora, người quản lý giàu kinh nghiệm, sẽ tiếp tục là điểm tựa vững chắc giúp Aprilia Racing đạt được những thành công mới.
Tại sự kiện, Aprilia cũng đã chính thức ra mắt chiếc RS-GP25, mẫu xe đua được thiết kế với những cải tiến vượt bậc. Chiếc xe này được kỳ vọng sẽ là vũ khí giúp đội đua đánh bại các đối thủ mạnh như Ducati và KTM, những cái tên đã vượt qua Aprilia trong mùa giải trước.
Trong năm 2024, mặc dù Aprilia đã có những khoảnh khắc ấn tượng, như chiến thắng tại Americas GP nhờ công của Maverick Vinales và 3 lần vô địch các cuộc đua Sprint, Aprilia vẫn bị lu mờ bởi thống trị của Ducati và KTM, chỉ đứng thứ 3 trong bảng xếp hạng nhà sản xuất.
Một trong những chủ đề được thảo luận nhiều nhất tại buổi ra mắt là việc Jorge Martin quyết định đổi số áo từ 89 sang số 1 – con số dành riêng cho nhà vô địch thế giới. Sau khi đánh bại Francesco Bagnaia để giành vương miện, Jorge Martin chính thức có quyền sử dụng số này cho mùa giải 2025.
Sự thay đổi này đồng nghĩa với việc Francesco Bagnaia, nhà vô địch trước đó, sẽ quay lại sử dụng số 63 – con số đã gắn bó với anh từ những ngày đầu sự nghiệp. Bagnaia bày tỏ sự hài lòng khi trở về với con số yêu thích, đồng thời chia sẻ: "Số 63 luôn là một phần quan trọng trong hành trình của tôi. Tôi rất vui khi được sử dụng lại nó và sẽ cố gắng hết sức để lấy lại vị trí của mình."
Với đội hình mới đầy triển vọng, sự thay đổi mới trong chiến lược và chiếc xe RS-GP25 đầy tiềm năng, Aprilia Racing đặt mục tiêu không chỉ cải thiện thứ hạng mà còn giành được danh hiệu vô địch. Mùa giải 2025 hứa hẹn sẽ là một năm đầy đặn nhưng cũng đầy hy vọng cho thương hiệu của nhà sản xuất Ý.
Quảng cáo 