Thông tin còn cho biết SYM TTLBT 508 được trang bị động cơ DOHC, 2 xy-lanh, 8 van, dung tích 508 cc, sản sinh công suất tối đa 33,5 mã lực tại 6.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 49,9 Nm tại 6.230 vòng/phút, Hộp số tự động CVT truyền sức mạnh cuối cùng tới bánh sau thông qua hệ thống truyền xích như xe số.
Và đúng theo mã BT (Best Tech) của xe, SYM TTLBT 508 2025 được trang bị hệ thống hỗ trợ và thiết bị tiên tiến nhất của hãng. Bao gồm hệ thống ga điện Throttle by wire đi kèm 2 chế độ lái: chế độ tiêu chuẩn cho mục đích sử dụng thông thường và chế độ Rain để lái xe khi trời mưa hoặc điều kiện mặt đường có độ ẩm cao. Xe còn được trang bị hệ thống Kiểm soát lực kéo có thể điều chỉnh 3 cấp độ, hệ thống Kiểm soát độ ổn định, hệ thống phanh ABS hai kênh và Cornering ABS được quản lý bởi cảm biến đo lường IMU 6 trục.
Về phần thiết bị, SYM TTLBT 508 2025 được trang bị hệ thống chiếu sáng toàn LED, màn hình hiển thị sẽ là loại TFT 7 inch với 3 chế độ hiển thị khác nhau và hỗ trợ ra lệnh bằng giọng nói của Apple, có thể hiển thị hệ thống định vị và chơi nhạc khi đi du lịch, ngoài ra còn có hộc đựng đồ dưới yên với dung tích 37 lít, có thể chứa cùng lúc hai mũ bảo hiểm cả đầu và những vật dụng nhỏ, thùng hành lý bên hông sẽ được lắp đặt tiêu chuẩn từ nhà máy với dung tích 14,4 và 13,6 lít.
Một điểm nổi bật nữa có vẻ vượt trội so với các mẫu xe tay ga khác trên thị trường. Đó là tấm chắn gió phía trước của xe, ngoài khả năng điều chỉnh độ cao bằng điện thì góc tách của tấm chắn phía trước cũng có thể được điều chỉnh. Điều này sẽ giúp ích cho việc lái xe di chuyển đường dài giúp cắt gió và tránh va chạm trực tiếp với người lái xe.
Và cuối cùng, giá xe SYM TTLBT 508 2025 chưa được tiết lộ nhưng khá rõ ràng là nó sẽ được bán ra thị trường Đài Loan và thị trường chính là châu Âu. Dự đoán khi ra mắt nó sẽ phải cạnh tranh với Kymco AK550 có đặc điểm động cơ và kiểu dáng thân xe tương tự nhau.
Quảng cáo 