Ducati Streetfighter V4 SP2 dẫn đầu đội hình Streetfighter V4 trong năm mới.
Tuy nhiên, sau khi Ducati tiết lộ phiên bản Panigale V4 R 2023 mạnh mẽ hơn được sửa đổi hoàn hảo hơn vào tuần trước, hãng xe Ý đã nỗ lực áp dụng nhiều bản cập nhật tương tự cho Streetfighter V4 thế hệ tiếp theo ngay lập tức thay vì đợi thêm hai năm nữa trong vòng đời của nó.
Ducati đã nâng tầm Streetfighter V4 mới cho năm 2023, sẽ có ba phiên bản chính là Streetfighter V4, Streetfighter V4 S và Streetfighter V4 SP2 mới. Nâng cấp điện tử mở rộng theo công thức của Panigale V4 mới nhất có nguồn gốc từ xe đua Desmosedici RR.
Do đó, Streetfighter V4, V4 S, V4 SP2 mới đã tăng nhẹ về mặt công suất, với động cơ Desmosedici Stradale hiện có cho công suất 208bhp (tăng từ 205bhp).
Trong số những thay đổi về mặt điện tử, Streetfighter V4 giờ đây đi kèm với Chế độ Wet Riding Mode hoàn toàn mới để cải thiện độ bám trên các bề mặt trơn trượt, cộng với đồ họa bảng điều khiển mới được tăng cường bằng cách bao gồm chế độ hiển thị Track Evo bắt chước chế độ được sử dụng trên cỗ máy đua Ducati GP22 MotoGP từng đoạt danh hiệu.
Ducati cũng đã nâng cấp phần mềm Kiểm soát phanh động cơ EVO 2 (EBC), giúp tối ưu hóa cường độ phanh động cơ cộng với Ducati Quick Shift (DQS) đã được tinh chỉnh lại để cải thiện tính lưu động của việc chuyển số ở mọi mức độ mở bướm ga.
Hệ thống treo Ohlins bán chủ động và những tinh chỉnh đối với khung trước và gắp đơn Pro-arm cũng được trang bị cho Streetfighter V4 2023 giống như trên Panigale V4 2022 mới nhất, trong khi cách bố trí bình xăng mới giúp cải thiện sự phân bổ trọng lượng để người lái đạt khả năng xử lý và phanh an toàn hơn.
Ducati cũng đã làm việc để cải thiện những gì nó gọi là "Engine Delivery Strategies" (Chiến lược phân phối động cơ) bao gồm các chế độ Full, High, Medium và Low. Ở Chế độ Low, công suất tối đa được giới hạn ở 165 hp, trong khi các chế độ High, Medium được hưởng lợi từ độ nhạy bướm ga điện tử Ride by Wire đã hiệu chỉnh lại để có khả năng phản hồi tốt hơn.
Trong năm 2023, dòng sản phẩm Streefighter sẽ được hưởng lợi từ việc bổ sung phiên bản SP2 thiết kế cho dành cho mục đích đường đua.
Giống như các biến thể Panigale SP / SP2 hiện nay, Streetfighter V4 SP2 được hưởng lợi từ gói trang bị "exclusive technical equipment" (trang bị kỹ thuật độc quyền), bao gồm bộ vành carbon 5 chấu kép, nhẹ hơn 1,4kg so với phiên bản V4 S tiêu chuẩn và giảm quán tính để vận hành nhanh nhẹn hơn, chính xác hơn. Kẹp phanh trước Brembo Stylema R đảm bảo lực phanh và độ bền tốt hơn trong thời gian dài sử dụng trên đường đua, trong khi bộ ly hợp khô STM-EVO SBK có chức năng trượt tối ưu.
Ngoài ra, Streetfighter V4 SP2 còn sở hữu màu đen mờ "Winter Test" tàng hình lấy cảm hứng từ giao diện của các mẫu xe thử nghiệm SBK và MotoGP của Ducati, với các điểm nhấn màu đỏ tươi và bình xăng bằng nhôm lộ ra trên nền màu đen nổi bật.
Nguồn: rideapart
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: