Ex 135 độ dàn chân Honda Winner tiêu tốn biết bao chất xám của người thực hiện

Phiên bản Ex 135 độ này tuy đã phá hình hoàn toàn dàn chân, tuy nhiên khi nhìn ngắm nó thì chúng ta vẫn hoàn toàn có thể cảm nhận được vẻ đẹp đầy tinh tế và hài hòa. Hoàn toàn có thể thuyết phục...

02/01/2023 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Phiên bản ex 135 độ này tuy đã phá hình hoàn toàn dàn chân, tuy nhiên khi nhìn ngắm nó thì chúng ta vẫn hoàn toàn có thể cảm nhận được vẻ đẹp đầy tinh tế và hài hòa. Hoàn toàn có thể thuyết phục được những anh em có gu thẩm mỹ khó tính nhất trong giới đam mê Ex 135 độ.

Ex 135 độ dàn chân Honda Winner tiêu tốn biết bao chất xám của người thực hiện

Ở dàn áo bên ngoài, chủ nhân chiếc Ex 135 độ đã định hướng cho xế cưng của mình theo phong cách LC135 đến từ Malaysia. Với những điểm đặc trưng hết sức dẽ nhận biết, chỉ cần nhìn vào là có thể nhận ra ngay thuộc sở hữu của dòng xe nước bạn như: Ốp mão, tay dắt tích hợp đèn hậu, dè chắn bùn có xi nhan rời,...

Ex 135 độ dàn chân honda winner tiêu tốn biết bao chất xám của người thực hiện - 4

Dàn tay lái của chiếc Ex 135 độ hiện đã đón nhận sự hiện diện của chóa đèn ZHI.PAT, sở hữu công nghệ Led 2 tầng tích hợp bên trong với cường độ sáng mạnh mẽ. Cho ra luồng ánh sáng trắng pha xanh vừa chiếu sáng hiệu quả trong điều kiện mưa lẫn sương mù, vừa không gây chói mắt người đối diện khi vô tình chạm trán.

Ex 135 độ dàn chân honda winner tiêu tốn biết bao chất xám của người thực hiện - 5

Cùm côn Accossato ắt hẳn sẽ không bao giờ khiến cho những anh em đang nhìn ngắm chiếc Ex 135 độ thất vọng bởi vì vẻ đẹp sắc sảo của nó khi được thiết kế ra bởi người Ý. Hơn nữa cùm côn này còn đem tới cảm giác bóp dịu nhẹ bởi vì áp dụng công nghệ đòn bẫy đặc biệt.

Ex 135 độ dàn chân honda winner tiêu tốn biết bao chất xám của người thực hiện - 6

Góc phải dàn tay lái của chiếc Ex 135 độ có lẽ sẽ có phận lung linh hơn vị trí đối lập khi có số lượng đồ chơi nhỉnh hơn hẳn. Như anh em có thể thấy rằng hiện cùm ga nguyên bản đã bị thế chỗ bằng cùm ga Uma Racing bóng bẫy, hứa hẹn sẽ đem lại khả năng tăng tốc hiệu quả với hành trình ga ngắn hơn cùm ga zin.

Cùm thắng mà chiếc Ex 135 độ này đang sở hữu chính là cùm thắng Racing Boy 17mm, đã được thay đổi diện mạo sao cho tiệm cận với mẫu cùm thắng Brembo Billet đình đám với những món 'trang sức' như: Bản lề CNC Pedrosa, núm chỉnh Titan, khúc gãy CNC 128Racing,... Đặc biệt bình dầu của cùm thắng này có thế bắt hết sức gọn gàng khi nó nằm âm bên trong dàn áo, kiểu gắn bình dầu yêu cầu người thực hiện phải cực kì khéo léo và tỉ mỉ trong khâu canh dầu canh gió.

Ex 135 độ dàn chân honda winner tiêu tốn biết bao chất xám của người thực hiện - 7

Bây giờ chúng ta sẽ bắt đầu đi sâu vào tìm hiểu dàn chân đầy thú vị của phiên bản Ex 135 độ và mình sẽ mở đầu hạng mục này bằng cặp phuộc Winner X. Đã được gắn hoàn chỉnh lên xe và hoàn toàn có thể khóa cổ hệt như phuộc zin, khắc phục nhược điểm yếu đuối của phuộc zin bằng khả năng giảm chấn ổn định và cứng cáp không dễ bị chao đảo khi chạy nhanh.

Nói đến đây thì mình dĩ nhiên cũng sẽ không thể quên giới thiệu cho anh em biết về bộ mâm Daytona đến từ Nhật Bản góp mặt trên dàn chân trước sau. Dòng mâm đúc nhẹ nhất với những phiên bản có thể gắn cho xe phân khối nhỏ và còn sở hữu kiểu dáng vô cùng thể thao và nịnh mắt.

Ex 135 độ dàn chân honda winner tiêu tốn biết bao chất xám của người thực hiện - 8

Pát nhôm CNC và lòng đĩa CNC chính là những yếu tố cần để hỗ trợ chú heo Anchor Billet 4 piston có thể xuất hiện trên dàn chân trước chiếc Ex 135 độ mà không bị cạ cấn khi bánh xe xoay chuyển. 'Người cộng sự' kết hợp với chú heo không ai khác ngoài chiếc thắng gia công đẹp mắt đường kính 267mm, sở hữu tán lòng làm bằng hợp kim Titan sặc sỡ.

Ex 135 độ dàn chân honda winner tiêu tốn biết bao chất xám của người thực hiện - 9

Đĩa thắng sau 220mm cũng là loại đĩa thắng gia công riêng, được nâng tầm vẻ đẹp thẩm mỹ bằng tán lòng Titan giống như đĩa thắng rước. Heo thắng Anchor Billet 2 piston bên cạnh được gắn theo thế bắt xoay ngược thể thao, dầy dầu trước lẫn dây dầu sau đều sử dụng dây Hel bấm đầu Inox hết sức chi tiết.

Ex 135 độ dàn chân honda winner tiêu tốn biết bao chất xám của người thực hiện - 10

Hệ thống treo dàn chân sau chính là hạng mục cực kì 'khó nhằn' đối với người thực hiện khi gắp trên xe thuộc sở hữu của dòng xe Winner X còn cây phuộc RPM thì được sản xuất dành cho Exciter 150. Dĩ nhiên khi đã gắn hoàn chỉnh lên thì sự kết hợp này sẽ đem tới cho chiếc Ex 135 độ yếu tố vững chãi khi di chuyển và hãm phanh ở tốc độ cao cùng với độ đàn hồi cực kì êm ái.

Thực hiện : Xịn Lữ - Chụp ảnh : Nguyễn Lê An

Quảng cáo