Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng

Phiên bản Ex 135 độ dưới đây thuộc dòng đời 1S9A và được người thực hiện định hướng theo phong cách LC135 sắc sảo chứ không chạy theo số đông xuống đời dàn áo. Quá trình theo đuổi diện mạo...

28/10/2023 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Phiên bản ex 135 độ dưới đây thuộc dòng đời 1S9A và được người thực hiện định hướng theo phong cách LC135 sắc sảo chứ không chạy theo số đông xuống đời dàn áo. Quá trình theo đuổi diện mạo LC135 hoàn toàn không hề dễ khi đã tiêu tốn lên đến con số gần 20 triệu đồng.

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng

Chiếc Ex 135 độ đang khoác lên mình bộ dàn áo LC135 chính hãng Malaysia với đầy đủ phụ kiện kèm theo như: Dè sau tích hợp xi nhan, đồng hồ, tay dắt kèm theo đèn Led,... Trên bộ dàn áo này có hai điểm phá cách chính là kha khá chi tiết được bọc sợi Carbon đậm chất sang trọng, đèn lái thì sử dụng đèn Led ZHI.PAT 2 tầng hầm hố.

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 4

Cùm thắng trước mắt anh em là phụ tùng nguyên bản trên ZX10R do Brembo cung ứng, kết hợp cùng bản lề TWM và khúc tay gãy Brembo ngắn giúp thao tác bóp phanh diễn ra nhịp nhàng khi heo thắng bên dưới cũng đã hoàn toàn thay đổi.

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 5

Lường giữa đã trở thành nơi trú ngụ của trợ lực sườn YSS xịn sò, giảm thiểu rủi ro tay lái chiếc Ex 135 độ rơi vào hiện tượng sàn lắc khi di chuyển ở những dãy tốc độ cao.

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 6

Hệ thống thắng trước được gia tăng lực thắng bởi heo Brembo 4 piston và đĩa thắng Yaz 260mm, hỗ trợ quá trình hãm tốc ở những dãy tốc độ cao diễn ra hiệu quả và dứt khoát hơn.

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 7

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 8

Dàn chân sau đang sử dụng bộ mâm Jupiter VT7 1.4 1.4 nổi tiếng bởi độ đầm và chắc chắn, chưa kể kết cấu trước đĩa sau đùm của mâm còn vô cùng tương thích với những chiếc Exciter 1S9A 2011-2014 không có thắng đĩa sau như phiên bản côn tay. Tại hệ thống thắng đùm sau còn được nhấn nhá bởi má đùm CNC vô cùng sắc sảo.

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 9

Dàn chân sau còn được nâng cấp phuộc Ohlins chính hãng, có đường kính ty to hơn và lò xo lớn hơn hẳn so với phuộc nguyên bản vậy nên mới đem đến hiệu năng nhún nảy êm ái. Chưa kể còn có hai núm chỉnh ở bình dầu và chân phuộc giúp món đồ chơi này thích nghi với nhiều địa hình khác nhau.

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 10

Bộc lốc hai bên mang trên mình tông màu vàng đồng bắt mắt, công đoạn sơn sẽ giúp cho người thực hiện che giấu những vết tích thời gian trên chiếc Ex 135 độ.

Phiên bản Ex 135 độ và những góc ảnh khác...

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 11

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 12

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 13

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 14

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 15

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 16

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 17

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 18

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 19

Ex 135 độ và câu chuyện về lớp vỏ bọc trị giá gần 20 triệu đồng - 20

Nguồn ảnh : Quốc Trung

Quảng cáo