Ex 150 độ mang trong mình bài độ QUỐC DÂN của làng Exciter 2022
Như anh em có thể thấy, hiện tại chiếc Ex 150 độ đang đeo chiếc biển số 4 quý 3 vô cùng đẳng cấp và có thể chính chiếc biển số này là nguồn độc lực để chủ nhân xây dựng bản độ hoành tráng lệ ngày hôm nay.
Chiếc Ex 150 độ vốn được đăng ký năm 2018, nhưng hiện đã được chủ nhân 'lên đời' dàn tay lái tối tân của Exciter 150 thế hệ mới nhất.
Không chỉ làm cho diện mạo chiếc Ex 150 độ trở nên đặc sắc hơn với kiểu đèn lái 3 khoang ấn tượng, dàn tay lái chiếc Ex 150 độ còn có một chiếc màn hình LCD sở hữu lối hiển thị đầy lôi cuốn.
Không chỉ làm cho diện mạo chiếc Ex 150 độ trở nên đặc sắc hơn với kiểu đèn lái 3 khoang ấn tượng, dàn tay lái chiếc Ex 150 độ còn có một chiếc màn hình LCD sở hữu lối hiển thị đầy lôi cuốn.
Dàn tay lái hoàn toàn mới của chiếc Ex 150 độ này đặc biệt ở chỗ vị trí bên phải không có sự xuất hiện của cùm đề tích hợp cùm ga nguyên bản trên dòng Exciter 150.
Thay vào đó chủ nhân đã cố tình bổ sung vào cùm đề Daytona nhỏ gọn, có tích hợp đầy đủ mọi chức năng giống như cùm zin như là: Tắt máy nhanh, tắt/bật đèn cos, đề máy. Cùm ga bên cạnh là cùm ga Domino 1 dây ga đem tới hành trình ga cực ngắn. Hiện nó đã được chủ nhân tăng độ thu hút bằng chi tiết tem cờ Ý Brembo RCS.
Thay vào đó chủ nhân đã cố tình bổ sung vào cùm đề Daytona nhỏ gọn, có tích hợp đầy đủ mọi chức năng giống như cùm zin như là: Tắt máy nhanh, tắt/bật đèn cos, đề máy. Cùm ga bên cạnh là cùm ga Domino 1 dây ga đem tới hành trình ga cực ngắn. Hiện nó đã được chủ nhân tăng độ thu hút bằng chi tiết tem cờ Ý Brembo RCS.
Còn cùm côn Domino TWM ở vị trí đối lập thì lại nghiêng về hướng tăng vẻ đẹp nhiều hơn khi cảm giác bóp côn mà nó mang lại không có nhiều sự khác biệt với cùm côn zin. Nhưng nó lại cực kì thích hợp để gắn lên chiếc Ex 150 độ vì có ngoại hình liền lạc với cùm thắng Brembo RCS 14.
Quay lại với hệ thống thắng trước, chú heo to lớn mà mình đã từng nhắc tới chính là heo Frando Billet 4 piston cơ bắp. Dù đẹp mắt theo hướng hầm hố nhưng sự 'quá khổ' về ngoại hình của chú heo này cũng tính là một khuyết điểm, khi nếu muốn trang bị anh em cần phải tìm kiếm hoặc đặt một chiếc pát nhôm CNC để mặt trong của heo không bị cạ cấn vào nan mâm.
Chiếc đĩa King Drag đường kính 267mm bên cạnh cũng được bổ sung thêm một bộ lòng CNC nữa để đưa nó nhô ra ngoài, sao cho phần bố của heo Frando Billet 4 piston phải tiếp xúc được 100% bố.
Phuộc nguyên bản nay đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi phuộc LCM, có kiểu dáng tương tự phuộc Winner 150 về mặt ngoại hình. Ngoài độ bền bỉ nhỉnh hơn phuộc zin chiếc Ex 150 độ, cặp phuộc này còn có độ ổn định cực cao khi phanh gấp đồng thời không khiến tay lái rơi vào tình trạng chao đảo quá lâu khi vấp phải ổ gà.
Chiếc đĩa King Drag đường kính 267mm bên cạnh cũng được bổ sung thêm một bộ lòng CNC nữa để đưa nó nhô ra ngoài, sao cho phần bố của heo Frando Billet 4 piston phải tiếp xúc được 100% bố.
Phuộc nguyên bản nay đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi phuộc LCM, có kiểu dáng tương tự phuộc Winner 150 về mặt ngoại hình. Ngoài độ bền bỉ nhỉnh hơn phuộc zin chiếc Ex 150 độ, cặp phuộc này còn có độ ổn định cực cao khi phanh gấp đồng thời không khiến tay lái rơi vào tình trạng chao đảo quá lâu khi vấp phải ổ gà.
Đĩa thắng sau sử dụng đĩa thắng TBT đường kính 220mm, kết hợp cùng chú heo Frando Billet 2 piston. Chú heo này được pát nhôm CNC cố định vô cùng chắc chắn khi không chỉ có điểm chịu lực đầu tiên ở nơi cốt bánh mà còn nằm ở gắp xe, thế pát giống hệt với thế pát zin trước đây của chiếc Ex 150 độ.
Sau khi thay thế gác chân trước zin bằng số gãy Rapido, chiếc pen đạp RCB trên xe đã được khoe ra một cách vô cùng khéo léo. Chứ không nằm ở vị trí sâu thẳm bên trong gắp như trước đây, đây là nơi cực kì hoàn hảo để chúng ta nhìn ngắm diện mạo bắt mắt của nó.
Sau khi thay thế gác chân trước zin bằng số gãy Rapido, chiếc pen đạp RCB trên xe đã được khoe ra một cách vô cùng khéo léo. Chứ không nằm ở vị trí sâu thẳm bên trong gắp như trước đây, đây là nơi cực kì hoàn hảo để chúng ta nhìn ngắm diện mạo bắt mắt của nó.
Ở trong góc ảnh này, không khó để anh em thấy được một chiếc bình pin lithium-ion, loại bình điện có chất lượng vượt trội hơn hẳn bình ắc quy truyền thống với những ưu điểm trên cả tuyệt vời như: Dung lượng lớn, chống nước, chống cháy,... Hơn nữa trên bình chúng ta còn có thể quan sát dung lượng hiện tại qua màn hình LCD nhỏ gọn.
Dung tích động cơ hiện tại đã đương gia tăng rất nhiều với bài độ 72+2, một bài độ đang vô cùng thịnh hành trong năm 2022. Khi anh em thợ Việt đã phát hiện ra vô số góc cam phù hợp, tỉ số nén cần thiết và các phù tùng hiệu suất cao để khai thác triệt để hiệu suất từ cấu hình này nhưng vẫn đảm bảo độ bền.
Ex 150 độ và những góc ảnh khác...
Nguồn ảnh : Phước Huỳnh
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: