Exciter 135 bản độ sơ sài của cậu bé học sinh Núi Bà Đen
Là một tay chơi đam mê phong cách Spark Fi của Thái Lan nên chàng trai này đã dọn lại chiếc Exciter 135 côn tự động của mình tương tự như phiên bản đó, với điểm nhấn là phần sạc được nằm rời bên ngoài, cần đạp thắng cũng là màu đen so với các mẫu xe của Việt Nam.
Phần đồng hồ là món đồ phụ tùng chính hãng từ Spark của Thái Lan, hai lên là cặp cùm công tắc NVX giúp đầu xe trong lạ đẹp hơn và có thêm nhiều tiện ích trong quá trình sử dụng hơn.
Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ thấy hình ảnh của heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng được làm pat lại để phù hợp với đĩa Braketech đồ chơi có kích thước 220mm, đi kèm cùng sợi dây dầu Swit với phần đầu có thể xoay được 350 độ phù hợp cho từng thế ốc dầu khác nhau.
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Racingboy phiên bản không bình dầu nhưng vẫn được trang bị một núm chỉnh phía bên dưới chân để kiểm soát lực đàn hồi của chiếc xe khi tải nặng hay nhẹ.
Phần mâm của yamaha exciter 135 được thay đổi bằng phiên bản Racingboy 8 cây dành riêng cho dòng Ex nhỏ và Sirus sử dụng tiện lợi nhanh chống không cần phải chế cháo bất kì một tiểu tiết nào dù là nhỏ nhất.
Phần đồng hồ là món đồ phụ tùng chính hãng từ Spark của Thái Lan, hai lên là cặp cùm công tắc NVX giúp đầu xe trong lạ đẹp hơn và có thêm nhiều tiện ích trong quá trình sử dụng hơn.
Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ thấy hình ảnh của heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng được làm pat lại để phù hợp với đĩa Braketech đồ chơi có kích thước 220mm, đi kèm cùng sợi dây dầu Swit với phần đầu có thể xoay được 350 độ phù hợp cho từng thế ốc dầu khác nhau.
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Racingboy phiên bản không bình dầu nhưng vẫn được trang bị một núm chỉnh phía bên dưới chân để kiểm soát lực đàn hồi của chiếc xe khi tải nặng hay nhẹ.
Phần mâm của yamaha exciter 135 được thay đổi bằng phiên bản Racingboy 8 cây dành riêng cho dòng Ex nhỏ và Sirus sử dụng tiện lợi nhanh chống không cần phải chế cháo bất kì một tiểu tiết nào dù là nhỏ nhất.
Hình ảnh của Minh Huy
Có thể bạn quan tâm: