Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide giành được giải thưởng 'best details work' tại Mooneyes.
Ở trung tâm của cỗ máy, chủ của dự án này là Takuya đã chế tạo lại động cơ bằng một cặp đầu xi-lanh bằng nhôm phôi vạm vỡ từ Speed and Science. Tiếp theo, anh chế tạo một ống tùy chỉnh để lắp bộ chế hòa khí đôi hút gió Keihin FCR41 với các ngăn vận tốc và một nắp thủ công. Ống xả đôi cắt chéo cũng được tùy chỉnh.
Chiếc xe độ này sử dụng hộp số Dyna 5 cấp tiêu chuẩn, trong khi bộ ly hợp đã được nâng cấp thành hệ thống côn dầu. Gắn ở phía bên trái của động cơ là một thiết lập sang số tay do Takuya thiết kế riêng. Sử dụng một loạt các thanh kết nối và các mối liên kết được gia công bằng máy CNC, nó đặt cần số ngay bên cạnh bình xăng để tiếp cận nhanh chóng. Một núm cần số lõm được bọc da tròn xung quanh.
Takuya đã chế tạo hệ thống giảm xóc trước của riêng mình. Đó là một thiết kế liên kết hàng đầu, với một cặp giảm xóc khí nén từ RacingBros bổ sung thêm khả năng giảm chấn. Nó cũng được cho là đã phải tinh chỉnh rất nhiều để đảm bảo rằng nó sẽ không lún xuống khi phanh gấp.
Takuya đã chế tạo một khung chính mới từ ống hình bầu dục và thiết kế lại khung phụ để thuôn nhọn xuống thành một gắp sau bằng nhôm tùy chỉnh. Giảm xóc đôi tiêu chuẩn được thay loại giảm xóc RacingBros đơn với khả năng tùy chỉnh.
Đuôi xe mỏng nằm phía trên, với bình xăng mỏng không kém được đặt ở phía trước. Cả hai đều được tạo hình thủ công từ nhôm. Yên xe bọc da ngựa, trong khi bình xăng được trang trí bằng nắp xăng tùy chỉnh.
Tất cả những phần đó kết hợp với nhau một cách hài hòa để tạo ra một phong cách mới cho thể loại Cruiser hiện nay. Harley-Davidson FXD Dyna giờ đây có hình dáng uyển chuyển, với tư thế hoàn hảo và có một chút phong cách của phim hài hot rod trong ý tưởng thực hiện, thông qua lớp sơn màu xanh lá cây kim loại đậm trên thân xe.
Nguồn: bikeexif
Quảng cáo 