Xem thêm: Thì ra Suzuki V-Strom 160 vừa ra mắt đã được bán tại Trung Quốc vài năm trước với tên gọi khác
Về ngoại hình, điểm nổi bật của V-Strom 160 là cụm đèn pha LED thẳng đứng đi kèm mỏ vịt lớn, cùng kính chắn gió cao có thể điều chỉnh, một trang bị không thường thấy trong phân khúc xe côn tay tầm trung. Đèn hậu LED hình chữ H và các đèn xi-nhan dạng tiêu chuẩn tiếp tục nhấn mạnh phong cách hiện đại, tiện dụng của chiếc xe này.
Bên cạnh đó, bình xăng cơ bắp được thiết kế liền mạch với yên xe đơn rộng, mang lại sự thoải mái tối đa cho cả người lái và hành khách. Từ những hình ảnh thực tế, chúng ta có thể thấy V-Strom 160 được hoàn thiện tỉ mỉ với màu sơn bóng kết hợp các chi tiết kim loại, tạo cảm giác cao cấp nhưng không kém phần thể thao.
V-Strom 160 được Suzuki hướng đến mục đích sử dụng đa năng, từ việc di chuyển hàng ngày đến những chuyến đi xa nhẹ nhàng. Xe trang bị bảng đồng hồ LCD tròn hiển thị đầy đủ thông tin cần thiết, đồng thời tích hợp cổng sạc USB, giúp người dùng sạc điện thoại hay thiết bị GPS một cách dễ dàng.
Điểm nổi bật tiếp theo trên V-Strom 160 là hệ thống treo Kayaba, bao gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc monoshock điều chỉnh tải trước phía sau, mang lại cảm giác lái ổn định trên cả đường phố và địa hình nhẹ. Đặc biệt, hệ thống phanh đĩa thủy lực đơn kết hợp ABS 2 kênh giúp đảm bảo an toàn tối đa cho người lái trong mọi điều kiện vận hành.
Suzuki V-Strom 160 được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 162cc, sản sinh công suất 14,8 mã lực và mô-men xoắn 14 Nm. Kết hợp với hộp số 5 cấp và truyền động xích, động cơ này đáp ứng đủ nhu cầu di chuyển hàng ngày và những chuyến đi ngắn.
Hình ảnh từ đại lý cho thấy kích thước của xe nhỏ gọn, chiều cao yên 795 mm và trọng lượng 148 kg giúp xe dễ dàng điều khiển, phù hợp với đa dạng người dùng, kể cả những người mới làm quen với xe côn tay. Khoảng sáng gầm 160 mm cũng là điểm cộng, đảm bảo xe vượt qua các đoạn đường xấu một cách dễ dàng.
Qua hình ảnh thực tế tại đại lý đã minh chứng rằng Suzuki V-Strom 160 là một chiếc xe đa dụng mạnh mẽ và nhỏ gọn, rất đáng để trải nghiệm. Với thiết kế hiện đại, trang bị tiện nghi và hiệu suất vừa đủ, mẫu xe này không chỉ phù hợp cho những ai tìm kiếm phương tiện di chuyển hàng ngày mà còn đáp ứng tốt những chuyến đi phiêu lưu cuối tuần.
Một sự lựa chọn không thể bỏ qua trong phân khúc xe côn tay hiện nay đúng không anh em, hy vọng Suzuki Việt Nam sẽ phân phối V-Strom 160 tại nước ta bên cạnh người anh em V-Strom 250. Anh em thấy sao về mẫu xe này, hãy để lại bình luận bên dưới nhé.
Quảng cáo 