Đây chính là phiên bản thể thao hơn, trẻ trung hơn của H’ness, nhưng vẫn giữ trọn cái hồn cổ điển vốn làm nên sức hút của dòng CB350. Điều khiến cộng đồng biker quan tâm nhất chính là mức giá cực kỳ hấp dẫn chỉ 20.500 RM (tức khoảng 110 triệu đồng) một con số ‘dễ thở’ trong phân khúc 350cc.
Trong lần ra mắt này, CB350RS khoác lên mình 2 sắc thái mới là: Xám ngọc trai (Pearl Deep Ground Gray) và Đen ngọc trai (Pearl Igneous Black). Nghe thôi đã thấy chất ngầu, thực tế khi nhìn trực tiếp xe lại càng toát lên sự mạnh mẽ. Nếu H’ness hợp với những ai thích dáng dấp cổ điển, lịch lãm thì CB350RS rõ ràng hướng tới người trẻ năng động, thích một chút bụi bặm và thể thao hơn khi cầm lái.
Ống xả cũng là điểm nhấn với thiết kế góc cạnh, âm thanh trầm ấm nhưng có nốt cao vang rõ, tạo cảm giác lái đầy cảm xúc. Ngồi lên CB350RS, bạn sẽ thấy chiếc xe này không chỉ để ngắm, mà còn khơi gợi ham muốn ‘vặn ga’ và tận hưởng hành trình.
Không dừng lại ở ngoại hình, Honda CB350RS còn được chăm chút khá kỹ ở mảng trang bị. Đồng hồ dạng analog kết hợp màn hình kỹ thuật số hiển thị vị trí số, mức tiêu hao nhiên liệu, quãng đường còn lại,… vừa tiện dụng, vừa giữ được nét cổ điển.
Đặc biệt, CB350RS được tích hợp HSTC - hệ thống kiểm soát mô-men xoắn chọn lọc của Honda, giúp xe bám đường tốt hơn trong cả điều kiện khô ráo lẫn ẩm ướt. Đi kèm là phanh ABS 2 kênh, phanh đĩa trước/sau và lốp bản rộng với hoa văn thể thao – tất cả đều hướng tới sự an toàn và ổn định cho người lái.
Một điểm cộng lớn nữa là ly hợp hỗ trợ và chống trượt (Assist/Slipper Clutch), giúp việc cắt côn nhẹ nhàng hơn, dễ điều khiển ngay cả khi di chuyển trong phố đông đúc, đồng thời hạn chế trượt bánh sau khi dồn số nhanh. Đây là trang bị vốn thường thấy ở xe phân khối lớn cao cấp, nay lại có mặt trên một chiếc 350cc tầm trung, quả thật đáng giá.
Nếu CB350 H’ness là sự lựa chọn của những ai thích phong cách hoài cổ thuần túy, thì CB350RS chính là phiên bản ‘máu lửa’ hơn dành cho người trẻ muốn thêm chút cá tính trên mỗi hành trình.