Với sở thích rong ruổi cuối tuần trên phố với những chiếc xe cổ, một biker đến từ Sài Thành đã mất hơn một tháng dày công lên ý tưởng và kết hợp cùng những người thợ chuyên độ xe để cho ra đời bản độ Scrambler dựa trên mẫu xe đình đám một thời Honda Custom LA250.
Chiếc xe đã không còn kiểu yên phân tầng cùng phần đầu có thiên hướng chồm về phía trước, mà thay vào đó là một kiểu dáng thẳng đứng hơn nhằm đem đến sự thoải mái khi rong ruổi trên những con phố, để thực hiện được điều này khung sườn nguyên bản đã được chế tác lại với kiểu nằm ngang và trang bị một bộ yên phẳng từ trước ra sau. Theo chủ nhân chiếc xe, bình xăng nguyên bản trên LA250 đã được thay thế bằng bình xăng của Cornet 1957, mẫu xe cổ đến từ thương hiệu Triumph.
Hệ thống ống xả đặt ở vị trí cao mang nét đặc trưng của các dòng xe Scrambler, được gò lại bằng phương pháp thủ công, trong đó ốp màu bạc ở miệng ống xả là khó thực hiện nhất vì phải làm sao để vừa khít, vừa thẩm mỹ và phải dễ dàng tháo ráp.
Hệ thống treo trước và sau đã được nâng cấp với bộ nhún lớn hơn nguyên bản nhằm đem đến những trải nghiệm tốt hơn trên mọi cung đường, cùng với đó là cặp lốp off-road bản to chuyên dụng với kích thước bánh trước là 120/90-17 kèm phanh đĩa đơn và bánh sau 130/80-17 cùng phanh tang trống. Một số chi tiết còn lại như tay lái, đồng hồ tốc độ, đèn hậu, đèn pha đều được thay bằng loại mới.
Chỉ thay đổi ở phong cách bên ngoài, bản độ Scrambler từ mẫu Honda Custom LA250 vẫn giữ nguyên khối động cơ nguyên bản là loại động cơ 2 xy-lanh có dung tích 234 phân khối, làm mát bằng gió, với công suất tối đa 17 "ngựa" cùng hộp số 5 cấp.
Một số hình ảnh chi tiết của chiếc Honda Custom LA250 độ Scrambler:
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: