
- U-VO GT EV ABS kênh đôi: 6.999 nhân dân tệ (~22,5 triệu đồng)
- U-VO GT EV đĩa đôi: 5.999 nhân dân tệ (~19,2 triệu đồng)
- U-VO GT EM đĩa đôi: 5.499 nhân dân tệ (~17,6 triệu đồng)


- Hệ thống hỗ trợ đổ đèo và đỗ xe trên dốc, giúp người lái tự tin trong mọi địa hình.
- Chế độ hỗ trợ đẩy và kiểm soát hành trình (Cruise Control) một tính năng hiếm thấy ở xe điện tầm giá này.
- Hệ thống thu hồi năng lượng EBS, tối ưu hiệu suất pin và tăng quãng đường di chuyển.
Bảng điều khiển trung tâm của U-VO GT 2026 là một màn hình kỹ thuật số cỡ lớn, hiển thị rõ ràng các thông tin như tốc độ, quãng đường, tình trạng pin. Xe còn hỗ trợ dẫn đường, thông báo cuộc gọi, và điều khiển nhiều tính năng khác ngay trên màn hình, mang đến trải nghiệm lái ‘chuẩn công nghệ’ cho người dùng hiện đại.
Ngoài ra, những tiện ích nhỏ nhưng rất ‘Honda’ cũng được chăm chút kỹ lưỡng: khoang chứa đồ rộng 30L, chỗ để chân thoải mái 400 x 400mm, cổng sạc nhanh 18W, và tùy chọn bộ sạc nhanh 6A, giúp xe luôn sẵn sàng cho mọi hành trình.
Dưới lớp vỏ thanh thoát là động cơ điện công suất cực đại 3200W, cho tốc độ tối đa 65 km/h và phạm vi hoạt động lên đến 92 km trong một lần sạc. Xe cung cấp hai chế độ lái: Sport cho cảm giác bốc và nhanh nhạy hơn, còn Eco cho những ngày di chuyển nhẹ nhàng, tiết kiệm năng lượng.
Với giá khởi điểm ngang ngửa Wave Alpha ở nước ta, thì thôi thấy Honda U-VO GT 2026 không chỉ là một mẫu xe điện dễ tiếp cận mà còn là đại diện tiêu biểu cho xu hướng xe điện thông minh, tiện nghi và bền bỉ. Dáng đẹp, công nghệ đầy đủ, vận hành linh hoạt, tất cả gói gọn trong một mức giá cực kỳ ‘dễ thương’.
Nếu Honda Việt Nam trong tương lai mang U-VO GT về nước, đây chắc chắn sẽ là ‘quân bài’ rất đáng gờm trong phân khúc xe điện đô thị phổ thông.