Điều thú vị là bạn vẫn có thể chọn phiên bản có hoặc không có E-Clutch, tùy phong cách lái. Ai thích cảm giác kiểm soát trọn vẹn thì vẫn có tay côn; ai thích sự tiện lợi, hiện đại thì E-Clutch là lựa chọn đáng thử.
Honda không chỉ dừng lại ở đó, kết hợp cùng hệ thống bướm ga điện tử (TBW), E-Clutch còn giúp xe xử lý êm hơn khi sang số thấp, đặc biệt là trong tình huống địa hình gồ ghề, thứ mà dân ADV nào cũng từng ngán.
TBW sẽ tự đồng bộ vòng tua máy và tốc độ bánh sau, khiến quá trình sang số trơn tru, không giật cục. Một chi tiết nhỏ, nhưng đủ để tạo nên sự khác biệt lớn khi bạn chinh phục đèo, vượt sỏi hay đơn giản là len lỏi qua phố đông.
Động cơ 755cc quen thuộc từ CB750 Hornet vẫn được giữ nguyên với 90,5 mã lực, mô-men xoắn 74 Nm đủ mạnh mẽ cho mọi hành trình, nhưng cũng đủ hiền để không khiến người lái bị choáng. Hệ thống treo Showa trước 43mm USD với hành trình 200mm, cùng giảm xóc sau Pro-Link 190mm được tinh chỉnh lại giúp xe ổn định hơn khi off-road hoặc chở nặng.
Transalp 2026 vẫn là một chiếc xe đa dụng thực thụ với bốn chế độ lái (Sport, Standard, Rain, Gravel), bốn mức công suất, 3 mức phanh động cơ, 2 cấp ABS và năm mức kiểm soát mô-men xoắn (HSTC).
Người lái có thể tắt hoàn toàn ABS sau và HSTC nếu muốn cảm giác thuần khiết hơn. Giao diện điều khiển trực quan qua màn hình TFT và nút điều khiển trên tay lái giúp thao tác nhanh, chính xác.
Năm 2026, Transalp có 3 màu sắc: Trắng Ross White Tricolour, Đen Matt Ballistic Black Metallic và Xám Pearl Deep Mud Gray, mỗi màu đều mang nét riêng, từ thể thao đến mạnh mẽ, bụi bặm.
Nhìn chung, Honda XL750 Transalp 2026 không chỉ là bản nâng cấp kỹ thuật mà là minh chứng cho việc công nghệ và cảm xúc có thể song hành. Một chiếc ADV vẫn giữ được tinh thần tự do, nhưng thêm chút thông minh, tinh tế dành cho những ai không chỉ muốn đi xa.