Hung thần Nova Dash hồi xuân đầy rạo rực với trang bị hiệu suất cao

Hung thần Nova Dash hồi xuân đầy rạo rực với trang bị hiệu suất cao




Hai bên tay lái đã trở nên sắc sảo hơn rất nhiều với cặp gù Daytona phối màu vàng đen. 'Tông xuyệt tông' với dàn chân của chiếc xe.


Ngay cả bình dầu khói cũng được điểm xuyến nắp Daytona, liền lạc một cách hoàn hảo cùng gù tay lái.



Nếu vừa nhìn sơ qua thì anh em rất dễ nhầm lẫn cùm thắng Brembo Drag trên xe với cùm thắng zin vì vẻ ngoài tối giản của nó. Cùm thắng này có piston 13mm, đem đến hiệu năng kiểm soát phanh ổn định đối với những chú heo zin lẫn heo đồ chơi từ 1 piston tới 2 piston.


Cùm ga trên xe là một sản phẩm của thương hiệu Domino dành riêng cho những dòng xe hai thì, có kết cấu nhỏ gọn và đơn giản.


Đồng điệu với cùm thắng Brembo Drag bên kia là cùm côn Domino cũng có diện mạo tương đồng với những dòng cùm côn zin. Nhưng lại được anh em chơi xe nhiệt tình săn tìm vì sở hữu hiệu năng bóp côn dịu nhẹ, có thể so sánh với cùm côn CRG GP hoặc Accossato.


Cặp bánh mâm nguyên bản của dòng Honda Nova Dash đã hoàn toàn bị đổi chỗ với phong cách căm đùm niềng thanh thoát. Nổi trội nhất phải kể tới niềng DiD Professional màu vàng óng ánh, cứng cáp nhưng lại có trọng lượng cực nhẹ vì được làm bằng nhôm.


Heo thắng phía trước sử dụng heo Brembo logo đỏ màu đen, cực kì hiếm thấy ở nước ta. Nó được cố định bởi pát nhôm CNC, hỗ trợ chú heo này có thể 'cắn' hết phần lưỡi đĩa.


Ở phần lốc máy chúng ta sẽ có một ống thông nhớt là dây Hel bấm đầu Earl's, hỗ trợ cho quá trình tản nhiệt diễn ra tốt hơn.


Nhiệm vụ điều khiển dàn chân sau được giao cho chiếc pen đạp Brembo màu đen tuyền, đảm bảo cho cảm giác thắng nhịp nhàng nhưng không kém phần chuẩn xác.


Heo sau cũng dùng Brembo logo đỏ liền mạch với dàn chân trước, chú heo này làm mình rất tượng về sự chắc chắn của nó. Khi có hai điểm tựa là pát CNC và một cay đũa Inox tinh xảo gia công bằng tay.
​

​