Hãng vừa tung ra một đoạn video nhá hàng cực kỳ gợi mở, và mình tin chắc đây sẽ là một trong những cái tên đáng chú ý nhất tại EICMA năm nay.
Bên cạnh đó là dòng chữ 'est. 1991', như một lời nhắc nhớ về chiếc KLE500 nguyên bản và là mẫu xe đặt nền móng cho Versys sau này. Nhưng lần này, có vẻ Kawasaki không muốn gắn nhãn Versys nữa, thay vào đó là giữ cái tên KLE, như một lời khẳng định đây sẽ là một chiếc xe có khả năng off-road thực thụ, chứ không chỉ dừng ở “đa dụng đường phố”.
Đi sâu vào chi tiết, đoạn video vẫn khá “giữ kẽ”. Hầu hết hình ảnh đều quay từ xa, chỉ thấy dáng xe màu trắng với vài điểm nhấn xanh lá, xám. Cái mình để ý là vành nan hoa 21 inch ở phía trước, chắn bùn cao phong cách rally, và bộ phuộc ống lồng kết hợp phanh đĩa đơn đúng kiểu xe địa hình hạng trung. Thậm chí ở giây thứ 10 còn thấy thấp thoáng phần khung xanh lá quen thuộc của Kawasaki cùng đầu ống xả đặt cao.
Về động cơ, Kawasaki chưa tiết lộ gì nhiều, chỉ có âm thanh phấn khích phát ra trong video. Nhưng với những gì họ từng trưng bày tại EICMA, nhiều khả năng KLE mới sẽ dùng máy 2 xy-lanh 451cc vốn đang có mặt trên Ninja 500 và Eliminator 500. Nếu vậy, việc gọi nó là KLE500 hoàn toàn hợp lý, vừa gợi nhớ chiếc xe đời đầu, vừa phản ánh đúng dung tích thực tế.
Cá nhân mình cảm thấy đây không chỉ là một mẫu xe mới, mà còn là cú “hồi sinh” của một huyền thoại. Trong bối cảnh thị trường adventure hạng trung đang nóng lên từng ngày, việc Kawasaki mang KLE trở lại như một lựa chọn thiên về địa hình hơn Versys thực sự rất đáng chờ đợi.
Tháng 11 này tại Milan, chắc chắn sẽ có câu trả lời đầy đủ. Anh em nghĩ sao, liệu KLE mới có đủ sức cạnh tranh với những đối thủ sừng sỏ như Yamaha Tenere 700 hay Aprilia Tuareg 660 không?