Đáng chú ý trong số đó là mẫu xe phiêu lưu mạo hiểm QJMotor SRT800 RX, một đối thủ tiềm năng của những mẫu xe đang thống lĩnh thị trường như Yamaha Tenere 700 hay KTM 790 Adventure R.
Hệ thống phanh của xe cũng được trang bị bởi Brembo, tích hợp ABS có thể bật/tắt tùy chỉnh, giúp người lái kiểm soát tốt hơn khi di chuyển trên địa hình phức tạp. Ngoài ra, xe còn có hệ thống kiểm soát lực kéo với nhiều cấp độ điều chỉnh, cùng với một hệ thống IMU 5 trục hiện đại, giúp tối ưu hiệu suất vận hành.
Một trong những điểm khác biệt quan trọng giữa SRT800 RX và các mẫu xe khác trong dòng 800 Series là kích thước bánh xe. Xe sử dụng bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch, giúp gia tăng khả năng off-road, vượt trội hơn so với SRT800 SX, vốn sử dụng bánh 19 và 17 inch. Điều này cũng giúp SRT800 RX có khoảng sáng gầm cao hơn, mang lại khả năng di chuyển linh hoạt trên những địa hình khó khăn.
Về mặt sức mạnh, SRT800 RX sẽ sử dụng động cơ xi-lanh đôi thẳng hàng 799cc, có công suất cực đại 92 mã lực (HP) tại 9.000 vòng/phút, tương đương với SRT 800 SX, nhưng điểm khác biệt là mô-men xoắn cực đại cao hơn.
Như tôi tham khảo thì SRT 800 RX sẽ có mô-men xoắn cực đại 80 Nm tại 7.500 vòng/phút, lớn hơn SRT 800 SX có mô-men xoắn cực đại 77 Nm tại 8.000 vòng/phút.
Dự kiến, QJMotor SRT800 RX sẽ chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào tháng 4/2025 và sau đó mở rộng sang châu Âu vào nửa cuối năm 2025. Tuy nhiên, việc mẫu xe này có xuất hiện tại thị trường ASEAN hay không vẫn là một dấu hỏi lớn. Với chiến lược tập trung vào Malaysia và Indonesia, QJMotor đang cho thấy tham vọng cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu lớn trong phân khúc xe adventure.
Nếu SRT800 RX có giá bán hợp lý và đáp ứng tốt nhu cầu của người dùng, đây hoàn toàn có thể trở thành một lựa chọn đáng gờm trước Yamaha Tenere 700 - mẫu xe vốn được đánh giá cao trong phân khúc Adventure tầm trung.
Quảng cáo 