Không dừng lại ở đó, phần hình ảnh Sanji do họa sĩ Tahilalats chắp bút được đặt nổi bật trên thân xe. Những đường vẽ trắng mềm mại mô phỏng làn khói từ các món ăn mà Sanji nấu càng làm tăng thêm chất ‘đầu bếp’ - một chi tiết nhỏ nhưng rất tinh tế. Đây cũng chính là sự khác biệt khiến phiên bản Sanji trở nên đáng nhớ hơn so với các mẫu Luffy, Zoro, Nami hay Usopp trước đó.
Honda Beat Sanji được trang bị mâm 12 inch thiết kế hình ngôi sao. Điểm nhấn này không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn bổ sung sự phá cách, như một dấu ấn riêng biệt cho phiên bản cuối cùng trong loạt xe hợp tác với One Piece. Dù mâm được sơn đen chủ đạo, nhưng hãng vẫn tinh tế thêm chút viền vàng để gắn liền với concept màu tổng thể.
Có thể thấy, Honda không muốn biến Beat Sanji thành một chiếc xe độ ‘kịch tính’ quá mức. Thay vào đó, hãng giữ phong cách cân bằng giữa trẻ trung, cá tính nhưng vẫn phù hợp để chạy phố hàng ngày.
Mặc dù ngoại hình có nhiều thay đổi thú vị, nhưng Honda không can thiệp gì vào khung gầm hay động cơ. Xe vẫn sử dụng động cơ 110cc, SOHC, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, sản sinh công suất 8,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 9,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Với sức mạnh này, Honda Beat vẫn đủ để đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị một cách linh hoạt.
Một điểm cộng đáng chú ý là hệ thống keyless entry vẫn được giữ lại. Đây chính là chi tiết làm cho Beat trở nên tiện lợi và hiện đại hơn trong mắt người dùng trẻ, vốn rất coi trọng tính năng công nghệ.
Với thiết kế đen – vàng nổi bật, chi tiết khói ấn tượng và mâm sao cá tính, Honda Beat Sanji chắc chắn sẽ làm xiêu lòng những ai vừa yêu xe vừa đam mê One Piece. Đây là minh chứng rõ ràng rằng xe máy đôi khi không chỉ để đi lại, mà còn là cách thể hiện cá tính và tình yêu dành cho một nhân vật huyền thoại.