Về mặt kích thước, xe có chiều dài tổng thể 2.020 mm, rộng 800 mm và cao 1.035 mm, tạo nên dáng ngồi đầm chắc và ổn định. Chiều cao yên ở mức 795 mm vừa vặn với đa số vóc dáng của người dùng, trong khi trọng lượng chỉ 140 kg giúp việc dắt xe và xoay trở trong phố không quá khó khăn. Dung tích bình xăng 12 lít cũng là một điểm cộng lớn, phù hợp cho những chuyến đi xa không cần lo lắng đổ xăng liên tục.
Suzuki Gixxer FI 150 ABS 2026 tiếp tục khẳng định vị thế ‘xe côn tay chơi phố’ bằng loạt trang bị hiện đại. Hệ thống đèn LED toàn bộ từ đèn pha đến đèn hậu, không chỉ giúp tăng độ sáng mà còn nâng tầm thẩm mỹ cho xe. Bên trong là màn hình kỹ thuật số LCD hiển thị đầy đủ thông tin: tốc độ, vòng tua máy, mức nhiên liệu, số đang gài... mọi thứ đều rõ ràng và dễ quan sát.
Khung xe dạng kim cương, kết hợp với phuộc trước ống lồng và giảm xóc sau monoshock có thể điều chỉnh 7 cấp độ, mang lại cảm giác lái chắc chắn, linh hoạt trên nhiều loại địa hình. Xe sử dụng mâm đúc 17 inch với lốp trước 100/80 và lốp sau bản to 140/60, không chỉ đẹp mà còn giúp ôm cua ổn định hơn hẳn.
Đặc biệt, phanh đĩa thủy lực cho cả 2 bánh đi kèm hệ thống ABS ở bánh trước sẽ là trợ thủ đắc lực, đảm bảo an toàn khi phanh gấp hoặc vận hành trong điều kiện đường trơn trượt.
Trái tim của Suzuki Gixxer FI 150 ABS 2026 là khối động cơ SOHC, 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 155cc, tích hợp công nghệ Suzuki Eco Performance (SEP) giúp tối ưu khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ này cho công suất tối đa 13 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 5.750 vòng/phút, con số lý tưởng để đi phố lẫn đi tour nhẹ. Xe sử dụng hộp số côn tay 5 cấp, dễ làm quen với người mới chơi xe và vẫn đủ bốc với những ai đã có kinh nghiệm.
Một điểm đáng khen nữa là mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 53,3 km/lít, tức là bạn chỉ mất chưa tới 2 lít xăng cho quãng đường 100 km, quá lý tưởng trong bối cảnh giá xăng ngày càng ‘leo thang’.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: