KTM 1290 Super Adventure 2024 ra mắt dành cho thị trường Mỹ.
KTM 1290 Super Adventures 2024 đều sử dụng thiết kế khung không gian hình ống mạ crôm-moly sơn tĩnh điện. Ngoài ra, với đặc điểm thiên về đường trường hơn của Super Adventure R và đặc điểm chuyên sâu về địa hình của Super Adventure S, thì cả hai sẽ được trang bị hệ thống treo khác nhau (mặc dù cả hai đều có bộ trợ lực tay lái WP theo tiêu chuẩn).
Cụ thể, KTM 1290 Super Adventure S 2024 sử dụng phuộc trước WP SAT hành trình ngược 48 mm cùng giảm xóc sau WP SAT, SAT là viết tắt của "semi-active technology". Có thể thực hiện cài đặt và điều chỉnh bằng cách sử dụng bảng điều khiển và màn hình TFT của nó. Nếu chọn gói Suspension Pro package bổ sung, sẽ có sẵn các cài đặt có thể điều chỉnh riêng cho phuộc trước và giảm xóc sau.
Trong khi đó, KTM 1290 Super Adventure R 2024 sử dụng phuộc trước WP Xplor hành trình ngược 48mm, đi kèm giảm xóc WP Xplor PDS ở phía sau. Hệ thống treo này có thể điều chỉnh hoàn toàn và giảm xóc sau PDS đi kèm với núm chỉnh bên ngoài để việc điều chỉnh trở nên dễ dàng hơn.
Cả 2 phiên bản 1290 Super Adventures đều được trang bị phanh Brembo 4pis với cặp đĩa trước gắn hướng tâm 320 mm. Ở phía sau là đĩa đơn 267mm với Bosch ABS đạt tiêu chuẩn ở cả 2 bánh.
Bánh xe là một chi tiết khác tạo nên sự khác biệt giữa KTM 1290 Super Adventure R và S 2024. Trên Super Adventure R trang bị bánh nan hoa do Akront sản xuất. Chúng không có săm và có vòng đệm chữ O chuyên dụng ở mỗi chân căm để cải thiện khả năng giữ không khí.
Trên Super Adventure S trang bị một cặp bánh xe hợp kim với lốp Mitas Terra Force R được phát triển riêng cho chiếc xe này.
Cả 2 chiếc Super Adventures 2024 đều có tay lái bằng nhôm rộng, có thể điều chỉnh và công tắc có đèn nền. Một chi tiết khác nhau giữa bản R và S là chỗ ngồi. 1290 Super Adventure R được trang bị yên dạng bậc liền với chiều cao 34,6 inch (880mm) và chốt khóa yên bằng nút bấm.
Thay vào đó, 1290 Super Adventure S có chỗ ngồi riêng cho người lái và người ngồi sau. Yên của người lái có thể điều chỉnh 20mm và có thể tăng từ 33,4 inch (849mm) đến 34,2 inch (869mm). Nó cũng có nút bấm nhả chốt yên.
Cả 2 chiếc 1290 Super Adventure đều được trang bị màn hình TFT 7 inch chống trầy xước. Nhờ khối công tắc sáu hướng nằm trên tay lái, KTM cho biết việc điều hướng khi đang di chuyển sẽ dễ dàng hơn. Kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh cũng là tiêu chuẩn thông qua ứng dụng điện thoại thông minh KTMconnect.
Đáng chú ý, cả 2 phiên bản 1290 Super Adventure đều được trang bị túi đựng điện thoại USB để chủ xe có thể sạc điện thoại khi đang di chuyển.
1290 Super Adventure R và S đều được trang bị hệ thống kiểm soát độ ổn định của Bosch với ABS khi vào cua nhạy cảm cũng như ABS chuyên dụng cho địa hình. Hệ thống giám sát áp suất lốp cũng như đèn báo rẽ tự hủy cũng được trang bị tiêu chuẩn. Chế độ lái địa hình, kiểm soát lực kéo địa hình và kiểm soát hành trình cũng là trang bị tiêu chuẩn.
Tại thời điểm này, KTM Bắc Mỹ vẫn chưa công bố giá cho 1290 Super Adventure S 2024 và 1290 Super Adventure R 2024, biết rằng chúng sẽ có mặt tại các đại lý KTM bắt đầu từ tháng 12 năm 2023.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: