

Trang bị công nghệ trên KTM 160 Duke cũng rất đáng chú ý. Xe sở hữu màn hình TFT 5 inch có thể kết nối với điện thoại thông minh, hỗ trợ giao diện Track dành cho những ai yêu thích cảm giác thể thao.

Tôi còn biết xe sẽ được trang bị mặc định hệ thống tay ga điện tử Ride-by-wire và ABS Cornering rất xịn sò, trong khi tính năng Quickshifter+ là tùy chọn thêm. Về hệ thống treo, 160 Duke sử dụng phuộc WP 43mm có thể điều chỉnh, tương tự như trên mẫu RC 390.
Bên cạnh KTM 160 Duke, nhiều đồn đoán cho rằng hãng xe Áo sẽ ra mắt luôn mẫu KTM RC 160 - mẫu sportbike có thể chia sẻ chung động cơ với 160 Duke nhưng sẽ có thiết kế khí động học hơn, phù hợp với những tay lái yêu thích tốc độ và đường đua. Nếu thông tin này chính xác, RC 160 sẽ là đối thủ đáng gờm của Yamaha R15 V4 – một trong những mẫu xe thể thao cỡ nhỏ phổ biến nhất hiện nay.

Yamaha R15 V4 và MT-15 từ lâu đã thống trị phân khúc xe mô tô cỡ nhỏ nhờ thiết kế ấn tượng và hiệu suất mạnh mẽ. R15 V4 nổi bật với diện mạo thể thao, động cơ 155cc VVA mạnh mẽ, trong khi MT-15 thu hút với kiểu dáng naked bike hầm hố cùng động cơ tương tự. Việc KTM ra mắt 160 Duke và RC 160 không chỉ giúp hãng mở rộng danh mục sản phẩm mà còn đặt ra thách thức trực tiếp với Yamaha.
Dự kiến, KTM 160 Duke sẽ chính thức ra mắt vào tháng 6-7 và có mặt trên thị trường từ tháng 8. Giá bán của mẫu xe này nằm trong khoảng 1,85 - 2 lakh Rs (tương đương 49,5 - 53,5 triệu đồng) tại thị trường Ấn Độ, cạnh tranh trực tiếp với R15 V4 và MT-15.