CFMoto 800 MT-X
Kết hợp với các tấm chắn gió được thiết kế lại, chiếc xe phiêu lưu hạng trung mới của CFMOTO có tư thế cầm lái hoàn toàn khác so với phiên bản tiêu chuẩn 800 MT. Chắn bùn cao và tấm chắn động cơ lớn mang đến vẻ ngoài chắc chắn, khác biệt.
800 MT-X được trang bị màn hình TFT 7 inch đặt dọc giúp hiển thị rõ ràng các thông tin cần thiết, ngay cả khi người lái đang ở tư thế đứng. Nó còn có khả năng Kết nối Bluetooth với Apple Car Play giúp người lái dễ dàng kết nối điện thoại thông minh, cho phép điều hướng và quản lý cuộc gọi. Các bộ phận đèn đều là đèn dạng LED.
Về thông số kỹ thuật, 800 MT-X được trang bị động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng 799cc Euro 5+, sản sinh công suất 95 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 87 Nm tại 6.750 vòng/phút. Với bình xăng 22 lít, 800MT-X hứa hẹn có phạm vi hoạt động trên 450 km.
Người lái có thể chọn giữa ba chế độ lái có thể tùy chỉnh như Sport, Rain, Off Road nhờ hệ thống bướm ga điện tử. Xe còn được trang bị hộp số sáu cấp và bộ ly hợp chống trượt.
AE có thể thấy CFMoto cung cấp cho mẫu 800 MT-X bánh xe nan hoa bao gồm vành trước 21 inch và vành sau 18 inch. Trọng lượng của xe là 218 kg và hệ thống phanh J.Juan với kẹp phanh hướng tâm 4 piston và đĩa 320 mm phía trước, đảm bảo khả năng hãm tốc.
CFMOTO 800MT-X được cung cấp với 2 phiên bản. Một phiên bản có chiều cao yên là 830 mm và hệ thống treo có hành trình 190 mm. Ở phiên bản khác, hệ thống treo có hành trình dài hơn 230 mm và chiều cao yên xe cao hơn ở mức 870 mm. Cả hai phiên bản đều trang bị hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn, với phuộc trước có đường kính 48mm.
800 MT-X còn có bộ cảm biến đo lường quán tính 6 trục, với Cornering ABS được hiệu chỉnh để sử dụng trên đường địa hình, mang lại khả năng phanh an toàn ngay cả trên những bề mặt khó khăn. Kiểm soát lực kéo cũng có thể điều chỉnh được.
Dự kiến, giá cả và tính sẵn có của CFMOTO 800MT-X sẽ sớm được công ty đặt mục tiêu cạnh tranh trong phân khúc mô tô đang thu hút rất nhiều sự quan tâm từ những người đam mê phiêu lưu.
CFMoto 675NK
Đối với 675NK là một chiếc xe mạng dạng nakedbike ấn tượng khác của CFMoto với động cơ 3 xy-lanh, dung tích 675 cc nhằm mở rộng phạm vi sản xuất xe Roadster của hãng xe Trung Quốc.
Ngoại hình của 675NK là sự cải tiến từ thiết kế mà chúng ta đã thấy trên các mẫu xe như 125NK, 450NK và 800NK. Theo thông tin tham khảo tôi biết 675NK được thiết kế bởi studio Modena 40 của Ý, mang đến vẻ ngoài cơ bắp, phong cách tương lai, đặc biệt là ở phía trước và hình dáng độc đáo của nó. Tay lái rộng và yên xe mỏng chỉ 810mm, đảm bảo sự thoải mái và dễ dàng sử dụng.
Về sức manh, 675NK được trang bịđộng cơ 3 xy-lanh, dung tích 674,2 cc với trục cam đôi DOHC tạo ra công suất 90 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn 70 Nm tại 8.250 vòng/phút. Hộp số 6 cấp với Quickshifter (chỉ khi lên số) và ly hợp chống trượt. Đặc biệt xe có trọng lượng khô chỉ 175 kg.
Khung của 675NK là khung thép và khung phụ bằng nhôm. Hệ thống treo KYB bao gồm phuộc hành trình ngược 41 mm và giảm xóc có hành trình 130 mm. Hệ thống phanh được thực hiện bằng đĩa đôi 300 mm với kẹp phanh J.Juan bốn piston ở phía trước và đĩa 220 mm ở phía sau với kẹp phanh một piston, trong khi lốp xe có kích thước 120/70 R17 phía trước và 180/55 R17 phía sau.
Đồng hồ của 675NK là loại màn hình TFT, trong khi trang bị cơ bản bao gồm kiểm soát lực kéo và ABS. Đèn pha LED và kết nối Bluetooth, Wi-Fi được cung cấp thông qua ứng dụng CFMoto Ride. Nhìn chung đây thực sự là quá đủ cho một chiếc naked hạng trung đúng không AE.
Quảng cáo 