Nhưng anh em cũng biết, chuyện gì cũng có hai mặt. MotoGP giờ đang có nhiều điểm cần đại tu nếu muốn hút thêm người xem. Sprint race vốn được kỳ vọng tạo kịch tính lại bị Marc Marquez nuốt trọn 11/12 chặng mở màn năm nay, làm mất sự cân bằng và tính bất ngờ. Ngay cả Enea Bastianini, người đầu tiên không chạy Ducati mà lên podium Sprint ở Brno, vẫn chỉ là ngoại lệ hiếm hoi. Sự thống trị quá rõ ràng sẽ khiến khán giả mới mau chán.
Rồi còn tin đồn về việc tổ chức đua đường phố kiểu F1, nghe thôi là anh em chạy mô tô cũng rùng mình. Xe F1 thì khung gầm chắc như xe tăng, còn MotoGP mà lao vào mấy dãy barrier bê tông thì khỏi nói. Người hâm mộ chắc chắn sẽ phản đối kịch liệt nếu Liberty tính chuyện này. MotoGP vốn đã đủ nguy hiểm trên đường đua chuyên dụng, thêm phố xá chật hẹp thì rủi ro đội lên gấp bội.
Ngoài ra, Liberty cũng đang nhắm đến những nhân vật mới để giúp làm mới MotoGP. Có tin ông chủ Aprilia là Massimo Rivola có thể tham gia ban quản trị. Chủ tịch KTM, Pit Beirer, thì muốn biến MotoGP thành một show hoành tráng để khán giả vừa xem đua, vừa được giải trí đủ kiểu.
Tóm lại, Liberty bước vào MotoGP vừa như một luồng gió mới, vừa như con dao hai lưỡi. Nếu làm khéo, họ có thể đưa giải đấu lên tầm cao chưa từng có. Nhưng nếu áp dụng máy móc công thức F1 mà không hiểu đặc thù mô tô, thì coi chừng gãy cánh ngay giữa đường. Anh em nghĩ sao? MotoGP dưới thời Liberty sẽ là bước tiến vàng hay chỉ là cú thử nghiệm liều lĩnh?
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: