Sự khác biệt lớn nhất của mẫu xe này so với hầu hết các dòng xe tay ga khác nằm ở thiết kế động cơ. Thay vì sử dụng động cơ nằm ngang như truyền thống, Benda đã quyết định đặt động cơ theo phương thẳng đứng, giống với các dòng xe mô tô. Điều này dẫn đến một số thay đổi quan trọng về hiệu suất và kết cấu xe.
Một trong những lợi ích của thiết kế này là giúp động cơ sản sinh công suất hiệu quả hơn. Tuy nhiên, nhược điểm cũng không nhỏ như việc động cơ đặt theo phương thẳng đứng có thể ảnh hưởng đến sự cân bằng của xe. Nếu không được bố trí hợp lý, trọng lượng xe sẽ bị lệch về một bên, làm giảm tính ổn định khi vận hành. Ngoài ra, động cơ thẳng đứng chiếm nhiều không gian hơn, có thể làm giảm diện tích cốp xe – một yếu tố quan trọng đối với người sử dụng xe tay ga.
Một điểm đáng chú ý khác là hệ thống xả và đầu xy-lanh. Các hình ảnh cho thấy thiết kế ống xả nhô ra từ thân xe, với hai ống xả riêng biệt, cho thấy đây có thể là động cơ hai xy-lanh. Vị trí của hệ thống xả khá gần với chân người lái, điều này có thể tạo ra lợi thế khi vận hành xe trong điều kiện thời tiết lạnh, nhưng lại có thể trở thành nhược điểm trong môi trường nóng bức.
Hiện tại, nhà phát triển Benda chưa công bố thông tin chi tiết về mẫu xe này. Nhưng theo các chuyên gia, sản phẩm có thể ra mắt vào giữa năm 2025 và có mặt trên thị trường vào cuối năm hoặc đầu năm 2026. Với thiết kế độc đáo và những thay đổi táo bạo, chiếc xe tay ga mới của Benda hứa hẹn sẽ thu hút sự quan tâm lớn từ thị trường.
Quảng cáo 