Tuy nhiên, do các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe, Suzuki buộc phải ngừng sản xuất dòng xe này vào năm 2007. Dù vậy, với sự trở lại lần này, Suzuki đã khắc phục những hạn chế trước đây để mang đến một sản phẩm hiện đại hơn, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dùng.
Suzuki DR-Z400 năm 2000.
Suzuki DR-Z400SM năm 2000.
Về động cơ, DR-Z4S 2025 và DR-Z4S/M 2025 sẽ sử dụng loại động cơ DOHC xy-lanh đơn 368cc, có công suất tối đa khoảng 40 mã lực tại 8.400 vòng/phút và mô-men xoắn 24,3 Nm tại 5.800 vòng/phút. Đặc biệt, xe đã chuyển từ bộ chế hòa khí truyền thống sang hệ thống phun nhiên liệu điện tử, giúp cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống đánh lửa kép cùng trục cam cải tiến cũng góp phần nâng cao khả năng vận hành của động cơ.
Về mặt thiết kế, Suzuki vẫn giữ nguyên bộ khung ống thép quen thuộc nhưng đã nâng cấp để tăng độ bền và giảm trọng lượng. Xe sử dụng giảm xóc trước USD của KYB và giảm xóc sau monoshock, mang đến sự ổn định khi di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau.
Điểm khác biệt giữa hai phiên bản là DR-Z4S có bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch, trong khi DR-Z4S/M sử dụng bánh trước và sau 17 inch, phù hợp hơn cho đường phố.
Công nghệ trên xe cũng được nâng cấp đáng kể. Cả 2 chiếc xe sẽ có màn hình LCD lớn hơn, hệ thống đèn LED hoàn toàn và các tính năng hỗ trợ như ABS có thể điều chỉnh, ga điện tử, chế độ lái và chế độ công suất. Những cải tiến này giúp DR-Z4S 2025 và DR-Z4S/M 2025 bắt kịp xu hướng hiện đại nhưng vẫn giữ được linh hồn của dòng xe DR-Z400.
Dù giá bán chính thức chưa được công bố, nhưng 2 mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào tháng 5 năm nay. Người hâm mộ Suzuki trên thế giới đang háo hức chờ đón xem liệu DR-Z4S và DR-Z4S/M có thể tiếp tục làm nên lịch sử như người tiền nhiệm của chúng hay không?
Quảng cáo 