Moto Morini Corsaro 750 - Sự tinh tế của thương hiệu Ý đã trở lại.
Động cơ V-twin 749cc được thiết kế hoàn toàn tại Ý là trọng tâm của Corsaro 750. Cách bố trí xi-lanh 90 độ, đường kính 90 mm và hành trình 58,9 mm. Thiết kế với hệ thống bôi trơn khô và hệ thống xả 2in2 cho phép kết cấu nhỏ gọn, trong khi trục khuỷu quay ngược sẽ chống lại các rung động và hứa hẹn cải thiện khả năng lái xe.
Với công suất 96 mã lực ở tốc độ động cơ không xác định và mô-men xoắn không được tiết lộ, Corsaro 750 được đánh giá là mẫu xe cao cấp trong phân khúc xe nakedbike tầm trung. Hệ thống phun xăng hiện đại và làm mát bằng nước đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn Euro 5+.
Khung gầm của Corsaro 750 là sự kết hợp giữa nhôm và thép, tạo thành nền tảng vững chắc. Phuộc trước dạng hành trình ngược và monoshock trung tâm phía sau có thể điều chỉnh hứa hẹn sẽ thích ứng riêng với phong cách và nhu cầu lái xe của người lái. Hệ thống phanh được trang bị kẹp phanh Brembo monobloc bốn piston ở phía trước và kẹp phanh hai piston ở phía sau, đem lại hiệu suất phanh an toàn.
Mặc dù thông tin về các hệ thống hỗ trợ bổ sung và màn hình điều khiển vẫn chưa được tiết lộ hết, nhưng chúng ta có thể thấy rằng đèn pha LED kết hợp đèn chạy ban ngày ở mặt trước khiến Corsaro 750 gây sự chú ý khi nhìn trực diện.
Corsaro 750 được thiết kế để trở thành mẫu xe có trọng lượng nhẹ trong số các mẫu xe dạng naked, với trọng lượng dưới 200 kg, hứa hẹn khả năng xử lý linh hoạt. Với chiều cao yên 820 mm và chiều dài cơ sở 1.462 mm, nó dự kiến sẽ thu hút được nhiều đối tượng khách hàng.
Hiện giá bán và ngày ra mắt chính thức của Moto Morini Corsaro 750 vẫn chưa được công bố.
Nguồn: motorcycles
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: