
Thiết kế sang trọng, xứng danh mẫu xe hàng đầu


Đầy đủ trang thiết bị từ nhà máy



Tiếp tục với cùm phanh hàng đầu và cùm dầu ly hợp từ Brembo, đồng thời tăng thêm độ an toàn bằng cách lắp bộ phận bảo vệ tay ở cả hai bên.
Hệ thống treo hàng đỉnh
Hãy bắt đầu với bộ bánh trước có kích thước 120/70-ZR17 được bọc lốp Pirelli diablo Supercorsa phiên bản giới hạn. Hệ thống treo trước đi kèm giảm xóc điện từ Ohlins Nix EC, đường kính ty phuộc 43 mm, có thể điều chỉnh toàn diện. Về hệ thống phanh trước đi kèm phanh đĩa đôi 320 mm và kẹp phanh 4 pis Brembo Stylema.

Phần đuôi xe tăng thêm vẻ đẹp trai với gắp đơn bằng nhôm. MV Agusta Rush còn được trang bị mâm nhôm rèn, kích thước 200/55-ZR17, bọc lốp Pirelli diablo Supercorsa phiên bản giới hạn và hệ thống treo sau loại giảm xóc đơn điện Ohlins EC TTX, hành trình 120 mm có thể cũng được điều chỉnh để tải trước, phục hồi và nén.


Về hệ thống phanh sau, MV Agusta Rush đi kèm phanh đĩa đơn. Đi kèm kẹp phanh Brembo gắn bên hông, loại 2 bình, kích thước 220 mm.

Sức mạnh của chiếc xe này đến từ động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc, công suất 208 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn 116,5 Nm tại 11.000 vòng/phút, cùng hệ thống sang số nhanh đã được cải tiến để cho phép sang số chính xác hơn bằng cách sử dụng các cảm biến mới.



Điều thú vị ở chiếc xe này không chỉ là các bộ phận đi kèm của xe mà còn có rất nhiều công nghệ cũng thú vị không kém, chẳng hạn như hệ thống kiểm soát đường đua, hệ thống chống bốc đầu, hệ thống hỗ trợ khởi động và kiểm soát hành trình. Và còn có hệ thống phanh ABS có thể sử dụng ở những khúc cua.
Tóm lại theo tôi thấy MV Agusta Rush được mệnh danh là một chiếc xe vừa đẹp trai vừa mạnh mẽ. Và nó đặc biệt vì số lượng hiếm và giá đó có thể hơi đắt. Nhưng nếu so với những gì được hãng MV trang bị thì hoàn toàn xứng đáng. Được biết tại thị trường nước ngoài, MV Agusta Rush có giá bán từ 38.357 USD ~ 943 triệu đồng.