Về thiết kế, đúng chất MV với dàn đầu bằng carbon full, màu sơn Fire Red Matt và Magnum Silver Matt huyền thoại, đi cùng số #1 màu vàng CNC cực kỳ nổi bật. Bình xăng thì có dây da và bảng khắc "15 Titoli Mondiali" như một lời khẳng định đây là cỗ máy vinh danh 15 chức vô địch thế giới. Ngồi lên yên Alcantara thêu họa tiết sọc đặc trưng của Agostini, cảm giác như mình cũng đang hóa thân thành tay đua kỳ cựu.
Nhưng đừng tưởng em này chỉ để ngắm. Bên trong là trái tim 4 xy-lanh 998cc DOHC, cho ra 208 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn gần 116Nm. Hệ thống xả Akrapovic 4 pô titan đặt dưới đuôi không chỉ nhẹ mà còn gầm rú hấp dẫn.
Về công nghệ, MV trang bị tận răng từ MVICS 2.1 với đủ mọi chế độ lái, kiểm soát lực kéo 8 cấp, chống bốc đầu, launch control, ABS vào cua, cruise control cho đến màn hình TFT 5.5inch kết nối GPS dẫn đường siêu tiện. Phuộc điện tử Ohlins, phanh Brembo Stylema cỡ lớn, mọi chi tiết đều chuẩn xe đua.
Giá theo tôi tham khảo khoảng 80.000 đô ~ 2 tỷ đồng thật sự không hề rẻ, nhưng với dân chơi thực thụ, đây là chiếc xe để đời. Nó không chỉ mạnh, đẹp, giới hạn, mà còn mang linh hồn của Agostini như một tượng đài bất tử trong làng đua mô tô thế giới.
Quảng cáo 