Năm 2008, bảng báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) xuất hiện những sản phẩm mà doanh số nhiều tháng liền luôn ở con số không.
Sự phát triển của thị trường giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn mới, như Honda CR-V, Chevrolet Vivant nhưng cũng làm mất vài tên tuổi xuất hiện từ những ngày đầu như Suzuki Vitara, WagonR, Daewoo Magnus, Ford Mondeo hay Mitsubishi Pajero.
1. Ssangyong Musso
Thông tin Musso được ngừng lắp ráp hẳn không làm nhiều người bất ngờ. Bởi vài năm nay, chiếc thể thao đa dụng này đã gần như mất bóng trên thị trường. Liên doanh Mekong Auto ngừng sản xuất đã lâu và chủ yếu bán hàng tồn.
Đến tháng tháng 9/2008, lượng bán của Musso về "0" và chính thức hết xe ở cả nhà máy lẫn các đại lý. Xuất hiện từ những năm 2000, doanh số cao nhất của Musso chỉ là 265 xe năm 2003, bao gồm cả bản Musso 661 CT vốn đã ngừng sản xuất từ 2005. Năm thấp nhất, Mekong Auto chỉ bán được 15 chiếc Musso hai cầu 4WD E230.
 |
| Ssangyong Musso đã không thành công ở Việt Nam. |
Thiết kế không phải là điểm yếu duy nhất của Musso bởi so với các mẫu đa dụng khác, nó vẫn có cá tính hơn nhiều. Động cơ cũng chẳng phải bàn vì theo công bố của Ssangyong, họ sản xuất động cơ theo bản quyền công nghệ của Mercedes-Benz. Thế nhưng, nhãn hiệu này vẫn không được lòng người tiêu dùng Việt Nam chủ yếu do hệ thống sau bán hàng không chuyên nghiệp, giá cao trong khi thương hiệu chưa thực sự nổi tiếng trên cả thế giới và khu vực.
2. Fiat Albea
Giống Ssangyong Musso, Albea cũng chỉ sống lay lắt ở các showroom trước khi chính thức rời khỏi thị trường vào tháng 8/2008, khi doanh số chính thức về "mo" trong báo cáo bán hàng của VAMA.
 |
| Fiat Albea. Ảnh: Mekong Auto. |
Albea được Mekong Auto tung ra năm 2004 nhằm tăng cường sản phẩm trong phân khúc sedan hạng trung, cùng với Siena. Tuy nhiên, vóc dáng cục mịch kiểu Italy, cộng với đồ thay thế hiếm, đắt khiến Albea không thể chống cự được với các sản phẩm cũng phân hạng là Toyota Vios. Dù được trang bị nhiều tiện nghi cao cấp nhưng Albea vẫn không lấy lòng được người tiêu dùng Việt.
Theo tiết lộ từ đại diện của Mekong Auto, liên doanh này đang có kế hoạch thay thế cho sự ra đi của Albea.
3. Ford Modeo
Trong bản báo cáo bán hàng, Mondeo vẫn có tên với vài chiếc bán ra mỗi tháng, dưới dạng hàng tồn. Trên thực tế khi trình làng Mondeo thế hệ mới nhập khẩu tháng 8/2008, Ford Việt Nam đã thông báo sẽ không tiếp tục lắp ráp chiếc sedan này nữa. Tuy vậy, nhà sản xuất Mỹ vẫn cho rằng Mondeo có thể sản xuất trở lại, nếu doanh số đủ cao.
 |
| Ford Mondeo cùng Daewoo Magnus đã không thể cạnh tranh trên thị trường. Ảnh: A.T. |
Ra mắt năm 2003, Mondeo được Ford hướng tới các đối thủ Toyota Camry. Tuy nhiên, ngoại trừ năm đầu tiên ra mắt bán được 851 chiếc, Mondeo cứ ngày một sụt dần và mất vị thế so với Camry. Trong 2007, khi thị trường lên cao, Camry bán được gần 3.000 xe thì Mondeo chỉ đạt con số khiêm tốn 83 chiếc. Việc loại Mondeo khỏi danh mục lắp ráp giúp Ford tập trung tốt hơn cho mẫu xe ăn khách khác.
4. Toyota Land Cruiser
Land Cruiser xuất hiện trong danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam như để tạo ra hai thái cực, hoặc loại nhỏ gọn và tiết kiệm như Vios hoặc cồng kềnh và ăn xăng như Land Cruiser. Không nhiều nước đang phát triển láp ráp chiếc SUV cỡ lớn này. Vì thế, việc quyết định nhập khẩu Land Cruiser thay vì sản xuất trong nước của Toyota không gây nhiều biến động cho thị trường.
 |
Land Cruiser ì ạch trong vài năm gần đây bởi mức giá ngất ngưởng 71.800 USD (vào 2007) cho một sản phẩm lắp ráp trong nước. Nó quá sức với phần lớn người tiêu dùng. Đó là chưa kể tới Land Cruiser sở hữu một vóc dáng đồ sộ, không thích hợp đi trên phố và tiêu hao nhiều nhiên liệu khi động cơ có dung tích tới 4,5 lít.
Kể từ khi ra mắt, Land Cruiser chưa bao giờ vượt qua Mitsubishi Pajero về mặt doanh số.
5. Mitsubishi Pajero
 |
Liên doanh Vinastar đã ngừng lắp ráp từ cuối 2007 và đến tháng 3/2008 kết quả bán hàng báo cáo với VAMA hạ xuống bằng "không". Việc cả hai mẫu thể thao đa dụng cỡ lớn Pajero và Land Cruiser rời khỏi dây chuyền lắp ráp tại Việt Nam chứng tỏ người tiêu dùng trong nước không chuộng những chiếc xe cồng kềnh và ăn xăng như vậy. Khách hàng đa số của Pajero được cho là những dự án mua theo lô để đi đường trường...
6. Các mẫu khác
Bên cạnh những tên tuổi "ra đi" trong 2008 còn có hai chiếc Vitara và WagonR của Suzuki. Trước đó là sự biến mất trong lặng lẽ của Daewoo Magnus và Fiat Siena vào 2007.
Trọng Nghiệp
