Không chỉ phổ biến ở châu Á, những mẫu xe này còn gây ấn tượng mạnh tại thị trường châu Âu, đặc biệt là tại Đức. Với nhu cầu ngày càng tăng, Triumph dự kiến sẽ mở rộng dòng sản phẩm bằng một mẫu xe Cafe Racer hoàn toàn mới mang tên Triumph Speed 400 RR.
Xe được trang bị tấm chắn gió phía trước cao một nửa theo phong cách cổ điển, tay lái clip-on giúp tăng tính thể thao và tư thế lái chủ động hơn. Điều này tạo ra sự khác biệt rõ rệt so với Speed 400 vốn mang thiết kế thuần Streetbike.
Khung xe và khung phụ của mẫu Cafe Racer này gần như không thay đổi so với Speed 400 và Scrambler 400 X. Hệ thống phanh, bình xăng 13 lít cùng cụm đồng hồ kết hợp màn hình analog và LCD cũng được giữ nguyên. Điều này cho thấy Triumph đang tối ưu hóa chi phí sản xuất bằng cách sử dụng nền tảng chung cho nhiều mẫu xe khác nhau, từ đó mang đến mức giá hợp lý hơn cho khách hàng.
Một điểm đáng chú ý là Triumph có thể sẽ cung cấp hai lựa chọn yên ngồi cho mẫu xe này - yên đôi có tay nắm giống Speed 400 hoặc yên đơn với phần ốp sau mang phong cách cafe racer truyền thống. Ngoài ra, xe được trang bị bánh xe hợp kim nhôm đúc thay vì vành nan hoa, cùng với lốp Pirelli Diablo Rosso, giúp tối ưu hiệu suất vận hành trên đường phố.
Sự mở rộng của dòng xe 400cc Triumph không chỉ dừng lại ở mẫu cafe racer mới mà còn bao gồm Scrambler 400 XE, dự kiến ra mắt vào cuối năm 2025. Với chiến lược phát triển này, Triumph không chỉ thu hút những khách hàng mới bắt đầu mà còn hướng đến những người đam mê xe thể thao và xe địa hình.
Sự thành công của Scrambler 400 X tại Đức, với hơn 1.025 xe đăng ký mới trong năm 2024, là minh chứng cho sức hút mạnh mẽ của dòng xe này. Với những bước tiến vững chắc, Triumph đang ngày càng khẳng định vị thế trong phân khúc xe phân khối nhỏ trên toàn cầu.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: