Mấy anh em chơi xe sẽ hiểu, tiếng gào của máy 4 xy-lanh ở vòng tua cao nó phê thế nào, kiểu 'gáy' vang như mấy con Sportbike cỡ lớn nhưng lại hợp ví tiền hơn nhiều.
Về trang bị, QJMotor cũng không hề cắt giảm dù nhắm tới mức giá mềm:
- Phuộc trước USD cho cảm giác lái cứng cáp và ổn định hơn khi vào cua.
- Phanh Brembo M4 kẹp đĩa trước 320mm và sau 240mm, quá ổn cho nhu cầu chạy phố lẫn chạy đèo.
- Lốp trước 110/70-17 và lốp sau 150/60-17 – size này vừa đủ để giữ độ linh hoạt mà vẫn bám đường tốt.
- Trọng lượng 176 kg, không quá nặng so với cấu hình và dễ làm quen cho cả người mới.
- Bình xăng 16L đủ để chạy xa thoải mái mà không lo dừng đổ xăng liên tục.
Nếu về Việt Nam theo đường nhập khẩu tư nhân thì giá chắc chắn sẽ đội lên, nhưng vẫn hy vọng sẽ có đường để anh em trải nghiệm. Một chiếc Sport 4 máy, tiếng máy phê, tua cao, thiết kế thể thao, mà giá dễ thở hơn Ninja, đúng kiểu món ngon trong tầm tay.
Cảm giác mà SRK 250 RD hứa hẹn mang lại không chỉ nằm ở con số công suất, mà còn ở âm thanh máy và trải nghiệm tua cao, thứ khiến nhiều biker gật gù đáng tiền lắm. Tháng 11 này anh em ở Malaysia sẽ được nghe tiếng nổ của nó trên đường, còn chúng ta thì cứ hóng video, review và hy vọng một ngày không xa sẽ thấy SRK 250 RD xuất hiện ở Việt Nam.
Anh em nghĩ sao? Nếu về Việt Nam loanh quanh 120 - 130 triệu VNĐ thì liệu có quất ngay để trải nghiệm chất 4 máy không?
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: