Lần này, 2 cái tên đang khiến cộng đồng mê xe quan tâm chính là SRK 700 với động cơ 4 xy-lanh và SRV 600 V2 phiên bản hộp số tự động. Nghe đã thấy hấp dẫn phải không?
Phiên bản thứ hai của SRK700 với phần đầu và đèn pha giống Kawasaki Z900.
Với trọng lượng ướt khoảng 200kg (nhẹ hơn SRK 800 tận 5,8kg), chiếc xe này hứa hẹn sẽ bốc không kém gì CB750 Hornet hay CB650R của Honda, và rõ ràng là QJMotor nhắm thẳng vào phân khúc đang rất hot này.
SRK 700 mới sẽ có sẵn với đèn pha cổ điển hoặc yếm xe mini cách điệu hiện đại.
Chiếc SRV 600 trong hình có hộp số bán tự động.
Chưa hết, dòng Cruiser SRV 600 V2 cũng có biến thể mới rất đáng chú ý với phiên bản hộp số tự động (hoặc bán tự động). Chiếc xe này sử dụng động cơ V-twin 550cc (mặc dù tên là 600), công suất 52 mã lực, hướng đến những người mới chơi hoặc ai thích trải nghiệm nhàn nhã hơn.
Phiên bản tiêu chuẩn của SRV 600 có bộ chuyển số và ly hợp thông thường.
Điểm khác biệt rõ nhất nằm ở việc không có cần số và bàn đạp bên trái như bản tiêu chuẩn. Tay trái giờ đây không còn bóp côn mà có thể là phanh sau thủy lực, rất có thể xe sử dụng hệ thống chuyển số bằng nút bấm, cực kỳ tiện lợi!
Nói thật, mình không phải “fan cứng” của xe Trung Quốc, nhưng phải công nhận là QJMotor đang làm rất tốt. Thiết kế đẹp, trang bị cao cấp, thông số kỹ thuật hấp dẫn và giá chắc chắn sẽ cạnh tranh hơn nhiều so với xe Nhật. Nếu mấy mẫu này về Việt Nam với mức giá hợp lý, có khi lại khiến thị trường sôi động lắm đây! Anh em thấy sao? Có đáng mong chờ không?
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: