Kien thuc online
  • CUỘC SỐNG
    • Kinh nghiệm cuộc sống
    • Đồng cảm
  • TIN TỨC
    • Học hành - tuyển sinh
    • Thông tin việc làm
    • Tin tức online
    • Tin tức thị trường
    • Điện ảnh
    • Showbiz
    • Ca nhạc
  • KHÁM PHÁ
    • Những điều kỳ thú
    • Lý dịch
  • THỜI TRANG
    • Ngành thời trang
    • Chân dung nhà thiết kế thời trang
    • Tư vấn bí quyết mặc đẹp
    • Phối - Mix đồ
    • Tin tức thời trang
  • DU LỊCH
    • Du lịch trong nước
    • Du lịch quốc tế
    • Văn hóa du lịch
  • Xe cộ
    • Xe 2 bánh
    • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh
    • Thiên nhiên hoang dã
    • Duyên dáng Việt Nam
    • Hot girl
    • Nhà đẹp
    • Hoa Hậu
    • Kiến trúc
    • Ảnh trẻ thơ
  • Kiến thức Online
  • Xe
  • Xe 2 bánh
  • Hình ảnh xe 2 bánh
  • Quá bất ngờ khi CFMoto âm thầm phát triển hệ thống giảm chiều cao phuộc tương tự MotoGP

Quá bất ngờ khi CFMoto âm thầm phát triển hệ thống giảm chiều cao phuộc tương tự MotoGP

Quá bất ngờ khi CFMoto âm thầm phát triển hệ thống giảm chiều cao phuộc tương tự MotoGP

Anh em có thể thấy rằng CFMoto là nhà sản xuất Trung Quốc có đầu tư nhất và đã bắt đầu cuộc thâm nhập quy mô lớn trên toàn thế giới trong vài năm qua, bằng cách mở rộng sang thị trường mô tô...

21/10/2024 Đăng bởi Kiến Thức Online
kien thuc online
Nội dung bài viết
Anh em có thể thấy rằng cfmoto là nhà sản xuất Trung Quốc có đầu tư nhất và đã bắt đầu cuộc thâm nhập quy mô lớn trên toàn thế giới trong vài năm qua, bằng cách mở rộng sang thị trường mô tô PKL khi cùng bắt tay với nhà sản xuất KTM. Giờ đây CFMoto còn gây bất ngờ hơn nữa khi vừa nộp bằng sáng chế liên quan đến thiết bị có thể tăng giảm chiều cao giảm sốc sau ngay cả khi chạy xe, tương tự công nghệ chúng ta từng thấy trên các mẫu xe đua MotoGP.

Quá bất ngờ khi cfmoto âm thầm phát triển hệ thống giảm chiều cao phuộc tương tự motogp - 1
​
Từ nội dung mà tôi tham khảo được cho biết, CFMoto đang phát triển một hệ thống cực kỳ đơn giản cho phép điều chỉnh chiều cao gầm xe bằng công tắc tay lái chỉ trong vài giây mà không cần bất kỳ công cụ hoặc thiết bị điện tử phức tạp nào.

Trên bất kỳ xe máy nào, việc nâng phần đuôi xe lên sẽ tạo ra góc nghiêng dốc hơn để đánh lái sắc nét hơn (nhưng kém ổn định hơn một chút) trong khi đẩy nhiều trọng lượng hơn lên phần đầu xe. Ngược lại, hạ thấp phần đuôi xe sẽ giúp đánh lái thoải mái hơn, đồng thời hạ thấp trọng tâm và giảm xu hướng bốc đầu.

Và trong những năm gần đây, các thiết bị điều chỉnh chiều cao yên xe cả phía trước và phía sau, đã trở thành điểm phát triển nóng trong MotoGP. Không có gì ngạc nhiên khi việc áp dụng các thiết bị nổi bật có thể thay đổi đáng kể tư thế của xe đã làm dấy lên sự quan tâm ngày càng tăng đối với các nhà sản xuất xe thương mại.

Chúng ta đã thấy nhiều công ty khác nhau bao gồm Harley-Davidson (Pan American), BMW (R1300 GS) và Triumph (Tiger 1200) phát triển các hệ thống hạ thấp phần đuôi xe khi dừng lại, giúp người lái dễ dàng đặt chân xuống đất mà không ảnh hưởng đến khoảng sáng gầm xe khi xe đang chuyển động.

Trong khi đó, ngày càng có nhiều sự quan tâm đến hệ thống treo khí nén có chiều cao thay đổi, đặc biệt là trên các mẫu xe Cruiser do các nhà sản xuất Trung Quốc phát triển. Tuy nhiên, ý tưởng mới của CFMoto ít phức tạp hơn thế nhiều và mặc dù không cung cấp khả năng điều chỉnh chiều cao xe tự động hoặc khi xe đang chuyển động, nhưng nó giúp điều chỉnh dễ dàng như bộ điều chỉnh tải trước từ xa.

Quá bất ngờ khi cfmoto âm thầm phát triển hệ thống giảm chiều cao phuộc tương tự motogp - 2
Bộ điều chỉnh độ cao của xe CFMoto ở vị trí cao.
Quá bất ngờ khi cfmoto âm thầm phát triển hệ thống giảm chiều cao phuộc tương tự motogp - 3
Ở đây, bộ giảm xóc ở vị trí thấp nhất. ​

Hệ thống này được thiết kế cho xe mô tơ có hệ thống treo sau monoshock và không có kết nối liên kết. Và ở dạng ban đầu, bằng sáng chế cho tôi thấy người lái xe được phép chọn từ ba chiều cao đi xe (cao, trung bình hoặc thấp) thông qua một bánh lái vặn bằng tay được lắp ở nơi giảm xóc sau bắt bu lông vào gắp sau. Thay vì giá đỡ cố định thấp hơn cho monoshock, mắt dưới của giảm xóc được gắn vào một trục được lắp bánh răng nằm trên một giá phẳng có răng phù hợp. Bằng cách xoay bánh lái tay theo chiều kim đồng hồ, giá đỡ dưới của giảm xóc sẽ di chuyển về phía trước giúp nâng phần sau của xe lên và bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ, giá đỡ sẽ di chuyển về phía sau, hạ thấp chiều cao xe.

Quá bất ngờ khi cfmoto âm thầm phát triển hệ thống giảm chiều cao phuộc tương tự motogp - 4
Quá bất ngờ khi cfmoto âm thầm phát triển hệ thống giảm chiều cao phuộc tương tự motogp - 5
Một góc nhìn về bộ điều chỉnh và cơ cấu bánh răng.​

Để ngăn hệ thống tự ý di chuyển sau khi đã chọn vị trí ưa thích, có ba viên bi kim loại lò xo bên trong giá đỡ dưới của bộ giảm xóc. Chúng rơi vào các vết lõm trên trục khi nó đạt đến vị trí phía trước, phía sau hoặc giữa, tạo ra một điểm dừng. Đây được xem là một hệ thống đơn giản, chi phí thấp hứa hẹn dễ sử dụng và sẽ có tác động khá lớn đến khả năng xử lý của xe.

Cùng một đơn xin cấp bằng sáng chế của CFMoto, tiết lộ thiết kế này cũng bao gồm hai thiết lập thay thế, mỗi thiết lập cũng cung cấp một số tùy chọn về chiều cao xe nhưng không có sự điều chỉnh đơn giản như phiên bản ban đầu.

Quá bất ngờ khi cfmoto âm thầm phát triển hệ thống giảm chiều cao phuộc tương tự motogp - 6
Thiết lập thứ 2 này đòi hỏi phải có dụng cụ và đặt xe lên giá đỡ.
​
Thiết lập thứ 2 là giá đỡ đa vị trí đơn giản cho giảm xóc sau, gắn vào khung bằng hai bu lông nhưng có bốn lỗ cách đều nhau để có thể luồn các bu lông đó qua. Một lần nữa, điều này có nghĩa là chủ xe sẽ có ba tùy chọn chiều cao xe, nhưng việc thay đổi giữa chúng sẽ cần một cờ lê và phần sau của xe cần trống trải để hỗ trợ trong khi cần chuyển đổi vị trí lắp giảm xóc sau.

Quá bất ngờ khi cfmoto âm thầm phát triển hệ thống giảm chiều cao phuộc tương tự motogp - 7
Thiết lập thứ 3 sử dụng liên kết tốc độ tăng.​

Thiết lập thứ ba của ý tưởng được thể hiện trong đơn xin cấp bằng sáng chế là liên kết tăng tốc có thể điều chỉnh nhiều lần, với nhiều lỗ để bắt bu lông vào cả mắt trên và dưới của giảm xóc sau. Nó sẽ có lợi ích là không chỉ thay đổi chiều cao của hệ thống treo sau mà còn thay đổi mức độ tác động tăng tốc của lò xo, nhưng một lần nữa lại cần đến các công cụ và mặt sau của xe cần khoảng trống để hỗ trợ trong khi giảm xóc được định vị, khiến nó kém hấp dẫn hơn nhiều so với hệ thống điều chỉnh nhanh là điểm nhấn chính của đơn xin cấp bằng sáng chế lần này.
Quảng cáo Hoàng Thịnh Travel
Có thể bạn quan tâm:
  • xe ô tô điện vinfast giá rẻ
  • xe minio green
  • Volkswagen Đồng Nai
  • teramont
  • giá xe volkswagen
Điều khiến tôi bất ngờ khi Kawasaki có thể sẽ hé lộ một chiếc Z1100 mới vào 30/10 Những ai yêu thích sự tinh giản, gọn gàng chắc chắn không thể bỏ qua chiếc R80 độ lạnh giá này
Từ khóa: cfmoto
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Những ai yêu thích sự tinh giản, gọn gàng chắc chắn không thể bỏ qua chiếc R80 độ lạnh giá này
Những chiếc xe máy tùy chỉnh tốt nhất không phải lúc nào cũng là những chiếc xe sở hữu tiếng ồn to nhất. Một số chiếc xe quyến rũ với sự đơn giản, mời gọi một cái nhìn gần hơn để lộ ra...
[Chi tiết...]
Lên đời SH Ý 2009-2010 với vẻ ngoài khác biệt và hiện đại cùng đèn Led 2 tầng ZHI.PAT Sportline
Bộ đèn LED 2 tầng Sportline dành cho dòng xe SH Ý 2009 - 2010 của ZHI.PAT là một lựa chọn nâng cấp hoàn hảo cho những ai muốn nâng cấp giao diện hiện đại cho chiếc xe SH Ý của mình, đặc biệt là khi so...
[Chi tiết...]
PGO TIG độ theo thuật ngữ ‘Bôi Đen’ lần đầu tiên tôi được nghe tới
Thuật ngữ "bôi đen" hay như tôi được hiểu là "Full Black" thực tế đã xuất hiện trên nhiều mẫu xe độ phổ thông trong vài năm trở lại đây. Nhưng mọi chuyện sẽ như thế nào nếu mẫu xe tay ga quốc...
[Chi tiết...]
Xe ga 125cc mới có ABS xịn mà giá chưa đến 40 triệu đồng nè AE!
Hãng xe nổi tiếng đến từ Đài Loan - Kymco chuẩn bị ra mắt mẫu xe tay ga mới mang tên CK125, với động cơ 125cc. Một trong những điểm nổi bật của CK125 là việc trang bị hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn,...
[Chi tiết...]
Thông số kĩ thuật Piaggio Fly 2012
Piaggio Fly là dòng sản phẩm thứ 4 được sản xuất tại nhà máy Piaggio Việt Nam sau Vespa LX, Vespa S, Piaggio Liberty, Piaggio Zip. Phiên bản Piaggio Fly mới sẽ được trưng bày và bán tại tất cả các đại lý...
[Chi tiết...]
GTS - con sói cô đơn.
GTS đc vẽ Air Brush theo phong cách sói đêm. Mình cảm thấy style này rất được nhiều người thích, wa mấy năm rồi mà vẫn có người hâm mộ. Piaggio mà đem vẽ airbrush thì khỏi phải bàn, vì dáng xe rất...
[Chi tiết...]
Vespa S green camon của Saigon Air Brush.
Vespa S Green camo - với ý tưởng phối màu trắng , xanh Green , và phối sơn các chóa đèn màu xanh, tạo cảm giác nhẹ nhàng và vô cùng sang trọng: ​​​​ ​Mình quên chụp tấm hình tổng thể nên ae thông...
[Chi tiết...]
Suzuki Axelo - xe côn tay giá rẻ
Đối với phiên bản côn tay, Axelo 125 mang trong mình sứ mệnh tiếp bước thành công của 2 "người anh" Suzuki Fx và Suzuki Sport vốn đã rất thành công trước đó. Axelo 125 đích thực chính là người bạn đồng...
[Chi tiết...]
Cận cảnh Suzuki Raider 150 tại Sài Gòn
Khác với các hãng xe máy đình đám khác trên thị trường, Suzuki luôn chọn cách ra mắt âm thầm lặng lẽ các sản phẩm xe máy của mình. Mẫu xe Raider 150 tuy không được tổ chức trình làng rầm rang nhưng...
[Chi tiết...]
LIÊN KẾT SITE
  • Thời trang nam
  • Golden Face
  • Xưởng may quần jean
DANH MỤC
  • Moto đẹp
  • Chơi xe máy
  • Thông tin thị trường xe máy
Từ khóa
  • shop ví nam
  • quan jean
  • xe vf3 đồng nai
  • limo green
  • vinfast vf3
Quảng cáo
4MEN SHOP
KIENTHUCONLINE.ORG Website là sự tổng hợp kiến thức online từ nhiều nguồn hữu ích

Liên hệ:
Website là một blog riêng của cá nhân tôi nếu bạn đọc có nhu cầu góp ý vui lòng liên hệ kienthuconline.org@gmail.com
  • Email: kienthuconline.org@gmail.com

Web hay: JeanTienMai   -  Cân Nguyên Hùng
DANH MỤC
  • Công nghệ
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Khám phá
  • Thời trang
  • Ẩm thực văn hóa du lịch
  • Xe
  • Online
WEB HỮU ÍCH
  • Danhsachcuahang.com
  • Thông số sản phẩm

© Copyright 2025. All Rights Reserved by KIENTHUCONLINE.ORG