Tim trái của SRK 450 RR theo tôi tham khảo được là khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 421cc, làm mát bằng nước. Với đường kính và hành trình piston lần lượt như 57 mm x 41,2 mm, tỷ số nén 12,5:1, động cơ này sản sinh công suất tối đa 77,6 mã lực tại 14.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 39 Nm tại 13.000 vòng/phút. Đây là một trong những động cơ mạnh mẽ nhất trong phân khúc, giúp SRK 450 RR đạt tốc độ tối đa 220 km/h.
Không chỉ mạnh mẽ, SRK 450 RR vẫn được trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại. Xe sở hữu hệ thống phanh đĩa đôi 300 mm phía trước kết hợp kẹp phanh Brembo 4 piston hướng tâm, cùng hệ thống ABS 2 kênh giúp tăng cường độ an toàn khi phanh gấp. Hệ thống treo bao gồm các phuộc hành trình ngược ở trước và giảm xóc sau có thể điều chỉnh, giúp vận hành ổn định trên cả đường đua.
Ngoài ra, SRK 450 RR còn có màn hình màu TFT, hệ thống kiểm soát lực kéo, cảm biến áp suất và camera hành trình – những trang độc đáo khó được tìm thấy trên các mẫu xe cùng phân khúc.
Đối thủ trực tiếp của SRK 450 RR chính là Kawasaki Ninja ZX-4R – một trong những mẫu xe thể thao 400cc mạnh mẽ nhất ở thời điểm viết bài. ZX-4R sử dụng động cơ 399cc 4 xy-lanh, sản phẩm sinh công suất 77 mã lực ở 14.500 vòng/phút, ngang ngửa với SRK 450 RR. Tuy nhiên, Kawasaki có lợi thế về thương hiệu lâu đời và hệ thống phân phối khắp nơi.
Tuy nhiên nếu bình luận về giá bán, SRK 450 RR có lợi hơn chắc chắn khi chỉ có mức giá khoảng 4.000 euro (111 triệu đồng), trong khi ZX-4R có mức giá cao hơn đáng kể ~ 255 triệu đồng. Điều này giúp mẫu xe Trung Quốc trở thành đơn lựa hấp dẫn dành cho những người yêu thích tốc độ nhưng vẫn mong muốn tiết kiệm chi phí.
Quảng cáo 