Nghe có vẻ 'xanh' quá mức cho một môn thể thao vốn gắn liền với tiếng máy rền vang và mùi xăng cháy, nhưng thực tế lại rất đáng để anh em chúng ta quan tâm.
TotalEnergies là cái tên đứng sau chiếc xe đua sử dụng nhiên liệu Excellium Racing 100, được khẳng định loại nhiên liệu này có thể cắt giảm đến 65% khí thải nhà kính so với xăng truyền thống. Có thể nhiều người sẽ nghi ngờ con số này, nhưng chí ít, đó là một bước đi thật sự nghiêm túc.
Không dừng ở đó, Suzuki còn chơi tới bến với nhiều chi tiết xe được làm từ vật liệu tái chế như carbon cũ, sợi lanh, titan thân thiện môi trường và thậm chí áo Polo của đội cũng từ vải tái chế.
Có thể ai đó sẽ bảo đây là chiêu xanh hóa hình ảnh, nhưng xét cho cùng, ở một môn thể thao thường bị xem là đốt nhiên liệu để vui chơi, thì từng nỗ lực nhỏ như vậy cũng đáng ghi nhận.
Nói rộng ra, liệu đây có là tương lai của các cuộc đua địa hình khắc nghiệt như Dakar Rally hay Rally Raid? Thật lòng mà nói, với công nghệ pin hiện tại thì điện chưa phải là giải pháp cho những chặng đua hàng nghìn cây số giữa sa mạc.
Hydro thì hứa hẹn, nhưng chưa khả thi về mặt hạ tầng. Trong bối cảnh đó, nhiên liệu thay thế có thể là giải pháp trung gian hợp lý, vừa giữ được sức mạnh động cơ đốt trong, nhưng giảm thiểu tác động môi trường.
Tất nhiên, còn nhiều vấn đề cần bàn, từ chi phí đến tính ứng dụng rộng rãi. Nhưng như cách Suzuki đang làm là bắt đầu từ một sân chơi lớn như Suzuka thì chúng ta hoàn toàn có quyền hy vọng.
Biết đâu một ngày không xa, anh em chúng ta có thể vừa chạy xe phân khối lớn, vừa tự hào rằng mình không góp thêm phần vào công cuộc bảo vệ sự trong lành cho toàn cầu.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: