Về ngoại hình, phiên bản SM mang phối màu trắng - xanh đậm chất đường phố, trong khi bản S thì vàng - trắng đậm nét hoang dã và bụi bặm. Thiết kế tay lái và gác chân của bản SM có xu hướng đưa về phía trước để phù hợp hơn với kiểu ngồi của street bike, còn bản S thì cho anh em mê off-road.
Động cơ DR-Z4 mới chuẩn Euro5, sử dụng hệ thống 2 xúc tác, giúp giảm khí thải mà vẫn duy trì hiệu suất. Tuy công suất có hơi giảm một chút (38 mã lực thay vì 39), nhưng mô-men xoắn mạnh hơn ở dải tua thấp, cảm giác vọt và bốc hơn khi đi phố hay leo dốc nhẹ.
Ngoài ra, xe còn có van titan, buồng đốt cải tiến, ống ga tăng từ 36mm lên 42mm và hệ thống đánh lửa 2 bugi, giúp tăng hiệu quả đốt cháy, mang lại cảm giác lái mượt mà, bốc và phản hồi nhanh hơn.
Về khung sườn, DR-Z4 sử dụng khung đôi dạng cradle mới, tăng độ cứng và ổn định khi ôm cua tốc độ cao. Hệ thống giảm xóc trước sau đều có khả năng tinh chỉnh cả nén và hồi, một điểm cộng lớn cho anh em nào hay vọc.
Đặc biệt, xe còn trang bị ba chế độ lái (A-B-C) và ABS nhiều chế độ từ đường khô, đường ướt cho đến địa hình off-road. Thậm chí có thể tắt hoàn toàn ABS nếu muốn chơi khó. Đèn pha Projector dạng đơn không chỉ đẹp mà còn sáng mạnh, cho góc chiếu rộng khi ôm cua đêm.
Tóm lại, DR-Z4 2025 là một cú hồi sinh đáng giá từ Suzuki. Xe vừa giữ được chất cổ điển, vừa nâng cấp hiện đại đúng chỗ. Anh em nào mê Enduro hay Supermoto, đây thực sự là mẫu xe đáng để xuống tiền trong năm nay.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: