Giờ thì GN125 trở lại, không chỉ với ngoại hình cổ điển đậm chất ‘nghĩa tình’, mà còn nâng cấp phanh ABS ở bánh trước, điều chưa từng xuất hiện trước đây trên mẫu này. Đặc biệt, Colombia còn là một trong số ít thị trường tiên phong trang bị ABS cho dòng xe này, cho thấy sự đầu tư nghiêm túc từ Suzuki.
Ngoài ABS, GN125 2025 vẫn giữ được những đặc trưng gắn bó với người chơi xe lâu năm như thiết kế cổ điển đặc trưng, đèn pha mới thanh thoát hơn, đèn hậu thon gọn, xi-nhan kiểu giọt nước nhìn rất ‘mlem’. Bộ ly hợp và tay côn cũng được tinh chỉnh lại nhẹ hơn, giúp đi phố bớt mỏi tay hơn nhiều so với bản cũ.
Mình khá ấn tượng với đồng hồ analog dạng kép mới trên GN125 2025, một điểm nhấn mang đậm chất retro. Dù là xe hoài cổ nhưng GN125 bản mới đã có thêm khởi động điện, tiện lợi hơn hẳn mỗi sáng ra đề xe đi cà phê. Hệ thống treo cũng xịn sò hơn với phuộc ống lồng trước, phuộc sau có thể chỉnh đến 5 cấp độ tùy nhu cầu người dùng.
Một điểm cộng nữa là xe dùng vành đúc trông đầy cứng cáp, với lốp trước 2.75 - 18 và lốp sau 3.50 - 16 giúp xe vận hành ổn định, ôm cua tốt. Kích thước tổng thể của xe khá gọn, chiều cao yên chỉ 744 mm, quá lý tưởng cho anh em tầm vóc trung bình. Xe nặng 117 kg, đổ xăng 10,3 lít là chạy vi vu cả tuần!
Về sức mạnh, Suzuki GN125 ABS 2025 vẫn giữ động cơ SOHC, 125cc, 4 thì, làm mát bằng gió, dùng bộ chế hòa khí truyền thống, công suất 10,4 mã lực và mô-men xoắn 9,2 Nm. Xe dùng hộp số côn tay 5 cấp, quá quen thuộc với anh em mê xe côn tay nhẹ nhàng.
Tóm lại, với mức giá loanh quanh 41 triệu đồng thì Suzuki GN125 ABS 2025 chắc chắn sẽ là ứng cử viên nặng ký trong phân khúc xe côn tay cổ điển giá rẻ. ABS an toàn, ngoại hình hoài cổ, vận hành bền bỉ, phụ tùng dễ thay đúng chuẩn một mẫu xe ‘chơi được - đi được - sưu tầm cũng được’!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: