
Về tổng thể thiết kế, GN125 vẫn giữ đúng kiểu dáng huyền thoại đã làm nên tên tuổi của dòng xe này. Đèn pha được làm mới gọn gàng hơn, đèn hậu thon hơn so với đời cũ. Đặc biệt, đèn xi-nhan dạng giọt nước nhìn thanh thoát hơn hẳn kiểu tròn hơi thô trước đây. Những thay đổi nhỏ thôi nhưng đủ để chiếc xe trông hiện đại hơn mà vẫn giữ được chất cổ điển đặc trưng.
Điểm mình đánh giá cao là Suzuki vẫn trung thành với đồng hồ analog kép truyền thống, rất hợp với tinh thần classic. Tuy nhiên, xe đã được bổ sung khởi động điện, tiện lợi hơn cho việc sử dụng hằng ngày, nhất là với anh em dùng xe đi làm, đi phố. Tay côn và bộ ly hợp cũng được tinh chỉnh để nhẹ hơn, thân thiện hơn với người mới chơi xe côn tay.
Về phần khung gầm và treo, GN125 ABS Classic Edition 2026 được nâng cấp phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc sau có thể chỉnh 5 cấp độ, đủ dùng cho nhu cầu đi phố lẫn chạy đường dài nhẹ nhàng. Hệ thống phanh cũng được chú trọng hơn, với phanh đĩa trước, phanh sau cải tiến để cho hiệu quả ổn định. Xe sử dụng vành đúc mạ chrome sáng bóng, lốp trước 2.75-18 và lốp sau 3.50-16 đúng kiểu xe classic, nhìn là thấy đúng bài.
Kích thước của GN125 cũng khá gọn gàng: dài 1.945 mm, rộng 815 mm, cao 1.110 mm, chiều cao yên chỉ 744 mm, rất dễ làm quen. Trọng lượng 117 kg và bình xăng 10,3 lít cũng là những thông số hợp lý cho một chiếc xe 125cc dùng hằng ngày.
Về vận hành, suzuki gn125 ABS Classic Edition vẫn sử dụng động cơ SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, cấp nhiên liệu bằng bộ chế hòa khí, nghe là biết hướng đến sự đơn giản và bền bỉ. Công suất 10,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn 9,2 Nm tại 7.000 vòng/phút, đi kèm hộp số côn tay 5 cấp. Thông số không quá khủng nhưng đủ mượt để chạy phố, dạo cuối tuần hay café sáng cùng anh em.