

Raider R150 thuộc dòng xe Hyper-Underbone, vốn được ưa chuộng với thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt khi di chuyển trong đô thị. Tuy nhiên, xu hướng thị trường đang dần dịch chuyển sang những dòng xe mang dáng vẻ thể thao lớn hơn, đặc biệt là những máu xe côn tay có thiết kế giống xe phân khối lớn (PKL). Trong khi các hãng xe khác đầu tư nhiều hơn vào những dòng xe này, Suzuki dường như vẫn trung thành với phong cách của Raider, dẫn đến việc khó cạnh tranh trong phân khúc.

Một yếu tố quan trọng khác đó là sự tồn tại song song của Satria F150 – một biến thể của Raider R150 nhưng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Trong khi Suzuki Việt Nam không còn cập nhật Raider, thì Satria vẫn duy trì sự hiện diện trên thị trường với một số bổ sung về màu sắc, nên đã trở thành lựa chọn thay thế cho những ai yêu thích phong cách của Raider R150.

Sự rút lui của Suzuki Raider R150 tại Việt Nam là kết quả từ nhiều yếu tố đan xen, từ sự thiếu vắng nâng cấp, sự thay đổi xu hướng thị trường đến việc cạnh tranh với chính Satria F150 nhập khẩu. Mặc dù việc ngưng sản xuất mẫu xe này là điều đáng tiếc, nhưng với những ai yêu thích Hyper-Underbone, vẫn có lựa chọn khác như Satria F150 để tiếp tục đồng hành trên những cung đường.