Tác phẩm SH350i độ siêu khủng khiến chủ nhân bay 500 triệu đồng
XEM THÊM: SH350i độ 500 triệu, khi dân chơi rửa tiền I 2banh Review
Chiếc cùm thắng đang hiện hữu trên dàn tay lái đó chính là cùm thắng Brembo Billet Rossi phiên bản 18mm cực hiếm. Do xuất hiện ở Việt Nam với số lượng quá ít nhưng lại được nhiều người săn đón nên mức giá của nó hiện đang ở mức khoảng 70 triệu đồng.
Ở góc dàn tay lái bên ngược lại, chiếc SH350i độ đã được chủ nhân nâng cấp bộ cùm côn dầu Brembo Billet Pedrosa trị giá gần 40 triệu đồng hiện đang nắm giữ nhiệm vụ điều tiết lực thắng cho bánh sau.
Ở góc dàn tay lái bên ngược lại, chiếc SH350i độ đã được chủ nhân nâng cấp bộ cùm côn dầu Brembo Billet Pedrosa trị giá gần 40 triệu đồng hiện đang nắm giữ nhiệm vụ điều tiết lực thắng cho bánh sau.
Đĩa thắng phía trước sử dụng đĩa Braketech, có một đặc điểm hết sức đặc biệt là có độ rơ nhè nhẹ ở giữa lòng đĩa và lưỡi đĩa để đem đến khả năng kiểm soát phanh chuẩn xác nhất ở tốc độ thấp lẫn tốc độ cao.
'Cộng sự' của đĩa thắng Braktech ở dàn chân trước chính là heo thắng Brembo Billet 4 piston monobloc, một phiên bản không xuất hiện nhiều ở thị trường thương mại và nếu muốn sở hữu thì phải săn tìm đấu giá ở những wedsite nước ngoài. Nếu muốn sở hữu được chú heo này, bạn sẽ phải chi ra số tiền 80 triệu đồng.
'Cộng sự' của đĩa thắng Braktech ở dàn chân trước chính là heo thắng Brembo Billet 4 piston monobloc, một phiên bản không xuất hiện nhiều ở thị trường thương mại và nếu muốn sở hữu thì phải săn tìm đấu giá ở những wedsite nước ngoài. Nếu muốn sở hữu được chú heo này, bạn sẽ phải chi ra số tiền 80 triệu đồng.
Dĩ nhiên số tiền đó sẽ không bao gồm chi phí lắp đặt hoàn chỉnh lên xe và tiện pát nhôm CNC. Để tăng độ nổi trội thì chú heo này còn được chủ nhân bổ sung thêm một cọng dây Hel bấm đầu Earl's và ngắt dầu Staubli đỏ rực.
Ở dàn chân sau, chiếc SH350i độ sở hữu tới hai chú heo thắng gồm có heo Brembo Billet Moto3 và heo Brembo Billet KTM. Để hai chú heo này có thể 'cắn' hết phần lưỡi của đĩa thắng Braketech thì đòi hòi cần sự hỗ trợ của pát nhôm CNC được gia công chuẩn xác và hệ thống dây Hel bấm đầu Earl's.
Cả hai đầu dây dầu của dàn chân sau đều được chủ nhân bổ sung hai chiếc ngắt dầu Staubli để đồng bộ với dàn chân trước.
Cả hai đầu dây dầu của dàn chân sau đều được chủ nhân bổ sung hai chiếc ngắt dầu Staubli để đồng bộ với dàn chân trước.
Hệ thống treo sau cũng là một trong những hạng mục gây nhức nhối nhất của chiếc SH350i độ khi anh chủ lắp đặt cho xế cưng của mình hai mẫu phuộc hoàn toàn khác nhau là Ohlins TTX và Nitron R3 Black Stealth với tổng giá trị rơi vào khoảng gần 160 triệu đồng!
Do là hai mẫu phuộc khác nhau nên để sử dụng một cách ổn định thì cần phải bỏ ra nhiều thời gian canh chỉnh nhằm đem tới khả năng nhún nảy hiệu quả và nhịp nhàng nhất.
Do là hai mẫu phuộc khác nhau nên để sử dụng một cách ổn định thì cần phải bỏ ra nhiều thời gian canh chỉnh nhằm đem tới khả năng nhún nảy hiệu quả và nhịp nhàng nhất.
Những góc ảnh khác về chiếc SH350i độ...
Chủ xe : Phan Đông Anh
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: