

Thế nên, bước sang 2026, việc đưa tất cả về cùng một cấu hình GP26 là một nước đi cực kỳ hợp lý. Đầu tiên, nó đảm bảo sự công bằng trong nội bộ. Alex Marquez đã thể hiện quá đủ để xứng đáng được ngồi lên một chiếc xe như của anh trai mình. Aldeguer cũng xứng đáng, khi vừa là tay đua tương lai của Ducati, vừa là gà cưng nhà máy. Còn Diggia thì đã có hợp đồng chính thức đến hết 2026. Như vậy là đội hình năm sau coi như đã chốt, chỉ còn Morbidelli là dấu hỏi.

Thứ hai, việc đồng bộ hóa giúp Ducati tối ưu hoá phát triển xe trước khi luật mới của MotoGP áp dụng vào 2027. 2026 sẽ là mùa giải cuối trong kỷ nguyên hiện tại, cơ hội vàng để test full công suất một nền tảng GP26 hoàn chỉnh. Nếu ai còn nhớ, từ năm 2021, Ducati đã chơi bài "xe 3 đời" trên đường đua, nhưng đến giờ, họ thừa lực để nâng tầm. Một năm đua với 6 chiếc xe giống nhau là cú chốt hạ trước khi bước sang thời kỳ mới.
Mà anh em nghĩ xem, một mùa giải mà cả Marc, Pecco, Alex, Aldeguer, Diggia và Morbidelli đều có chung một con quái thú dưới tay thì sẽ máu lửa cỡ nào? Không còn tranh cãi xe mạnh hay yếu, ai thắng là do kỹ năng và chiến thuật. Và với khoảng cách hiện tại giữa Ducati và phần còn lại, một vực thẳm đúng nghĩa thì chẳng cần thiết phải giữ bài nữa.
Có thể bạn quan tâm: