Tại sao SuperSport 600cc được xem là mạnh hơn các dòng xe khác mặc dù thua dung tích?
Đem lại sự tự tin khi vào cua và tránh gió dễ dàng ở đường thẳng khi đạt tốc độ cao. Tất nhiên là động cơ cũng sẵn sàng giải phóng công suất cao hơn. Đó cũng là lý do tại sao SuperSport được xem là có nhiều sức mạnh hơn các dạng xe khác như Nakedbike, Sport Touring và Adventure Touring... mặc dù có dung tích nhỏ hơn.
Supersport thuộc phân khúc hạng trung, R6 là một trong những chiếc xe có tỷ lệ mã lực cao nhất.
Chu kỳ động cơ được xem là ưu điểm của SuperSport hạng trung.
Ví dụ, Kawasaki Ninja ZX-6R có công suất tối đa 130 mã lực tại 13.500 vòng / phút, mô-men xoắn 74 Nm tại 11.000 vòng / phút. Yamaha YZF-R6 có công suất lên tới 118,4 mã lực tại 7.500 vòng / phút và mô-men xoắn 65,7 Nm tại 10.500 vòng / phút.
Nếu được so sánh với dạng Nakedbike như Kawasaki Z900 đi kèm với dung tích 948cc, nhưng công suất thấp hơn là 125 mã lực tại 9.500 vòng / phút với mô-men xoắn cực đại 98,6 Nm tại 7.700 vòng / phút. Tương tự như khi so sánh với Nakebike Yamaha MT-09 với dung tích 847cc và 115 mã lực tại 10.000 vòng / phút và mô-men xoắn 86,7 Nm tại 8.500 vòng / phút.
Van bằng vật liệu titanium là điều kiện giúp chu kỳ động cơ đạt mức cực cao.
Chẳng hạn như việc sử dụng vật liệu Titanium làm linh kiện ở một số vị trí. Ngoài ra nhiều chi tiết phải được điều chỉnh như trục cam, cổng xả khí phải làm việc với cường độ cao và một yếu tố nữa là ECU phải phù hợp với các thành phần để giúp động cơ tạo ra mã lực theo yêu cầu một cách bền vững. Do đó, chi phí sản xuất động cơ mô tô theo phong cách Supersport cũng cao hơn so với các dạng mô tô khác.
Nếu chúng ta nghĩ rằng SuperSport sở hữu sức mạnh cao hơn các dạng khác ở cùng phân khúc là không sai, bởi nếu so sánh với dạng nakedbike khi ở điều kiện đường thẳng thì so sánh về "tốc độ" điều này là không thể bàn cãi.
Nhưng mặt khác mô-men xoắn cao hơn cũng ảnh hưởng khá nhiều nếu so sánh 2 dòng xe khác nhau, nếu sử dụng ở đường phố là nơi có nhiều điểm dừng xe vì đèn đỏ và khi leo dốc thì nakedbike lại được xem là tốt hơn so với SuperSport vì mô-men xoắn lúc nào cũng cao hơn và điều này được gọi là so sánh về "sức mạnh".
Vậy theo quan điểm của mình "sức mạnh" và "tốc độ" là 2 khái niệm tương tự nhau, nhưng nếu đem ra so sánh giữa các dòng xe thì mỗi dòng đều có ưu và nhược điểm riêng, không nhất thiết là SuperSport 600cc luôn mạnh hơn các dạng khác mặc dù cùng hoặc lớn dung tích hơn.
Chủ đề hôm nay có thể còn nhiều thiếu sót và mong được sự góp ý của anh em về vấn đề này.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: