Italjet Dragster 300 được các nhà phát triển của Ý thiết kế bộ khung lưới dạng mắt cáo đặc biệt trông rất thể thao, được bổ sung bởi bộ yếm và kiểu dáng đèn pha và đèn hậu kiểu Superbike với các chi tiết được thiết kế đích thực của Ý.
Tuy là mẫu xe có thiết kế tổng thể hầm hố, nhưng Italjet Dragster 300 lại có chiều rộng tay lái tương đối ngắn chỉ 25,5 inch (650mm) và góc đánh lái không quá lớn, phù hợp với nam giới có vóc dáng nhỏ nhắn và những cô gái có tính thể thao. Nếu so sánh với những chiếc xe ở phân khúc 30 cc như Yamaha Xmax thì chiều rộng tay lái là 28 inch (710mm).
Yên xe của Italjet Dragster 300 tuy nhỏ nhưng vừa mông người lái và có tựa lưng như những chiếc xe mô tô đường trường. Nói về yên dành cho người ngồi sau được nâng cao, với tạo hình khá giống với hình dáng của chiếc RSV4.
Hệ thống treo trước và sau trên Italjet Dragster 300 mang lại cảm giác lái rất êm ái, xuất sắc trong việc hấp thụ độ gồ ghề của mặt đường. Đáng tiếc là giảm xóc trước chỉ có thể điều chỉnh tải trước. Tuy nhiên giảm xóc sau được trang bị tùy chọn của thương hiệu Ohlins với đầy đủ cài đặt như nén, tải trước, phục hồi. Đây là phụ kiện mà anh em yêu xe nào cũng muốn gắn cho chiếc xe của mình.
Động cơ Italjet Dragster 300 sử dụng loại 1 xy-lanh 278,3cc giống như Vespa GTV 300 HPE, cho công suất tối đa 23,8 mã lực tại 8250 vòng/phút, được coi là đủ để cháy phố tại VN hoặc mang đi thi đấu tại đường đua.
Italjet Dragster 300 còn được trang bị phanh đĩa trước đường kính 240 mm và sau 175 mm, với kẹp phanh Brembo 2 pis đối xứng ở cả phía trước và phía sau, được trang bị dây dầu cáp bện. Hệ thống phanh được coi là tốt nhất trong phân khúc xe ga tầm trung, đảm bảo sự ổn định trong thời gian dài.
Cuối cùng thông tin cho biết mẫu xe này sẽ nhập chính hãng tại Việt Nam trong tuần này, với mức giá rơi vào khoảng 12.000 USD~ 304 triệu đồng. Có thể đây là lựa chọn mới mẻ và dự kiến soán ngôi những mẫu xe ga như Honda SH350i tại VN trong thời gian tới.
Quảng cáo 