Libert là chiếc xe bánh lớn được thiết kế cho phái nữ và những người mới sử dụng.
Liberty "đời cổ" ảnh sưu tầm
Năm 1997 Liberty đã có phiên bản đầu tiên với dung tích 50cc. Sau đó lần lượt xuất hiện các bản 125, 150 và cả 200cc. Hãng Piaggio ở Việt Nam đã sản xuất Liberty vào năm 2011. Có thể nói đây là một tác phẩm nghệ thuật, một chiếc xe có thiết kế Ý.
Liberty 2014 có cách phối màu sơn cá tính hơn. Ảnh: Hạ Phong.
Những ai yêu thích dòng xe Liberty này có cá tính mạnh mẽ, luôn sống với đam mê, luôn tin tưởng vào những quyết định của bản thân.
Một số điểm mới ở chiếc xe này dễ nhận thấy như: chắn bùn trước, vành đúc mới, giảm sốc trước, chi tiết mạ crôm. Ngoài ra đồng hồ cũng được thiết kế mới. Tay dắt sau gọn, yên 2 màu. Liberty vẫn được Piaggio ưu ái trang bị khoa từ như các xe cao cấp khác của hãng.
Nói về chi tiết của chiếc xe bánh lớn cho phái nữ này , bạn sẽ dễ nhận ra với đường kính 15 inch của bánh trước. Xe được trang bị phanh dĩa cỡ 240mm. Bạn sẽ không thể vận hành xe nếu quên gạt chống nghiêng, đây là chức năng chống khởi động khá an toàn, mặc dù thỉnh thoảng tôi vẫn bị quên khi mới làm quen với xe.
Ở ngăn đựng phía trước có tay nắm mạ crôm. Ngăn đựng đồ sau tương đối rộng (có thể để vừa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu).
Thời điểm gần đây xăng tăng giá nên những gì liên quan đến xăng khá được mọi người chú ý. Nếu ở thành thị thì điều kiện lưu thông cũng không mấy thuận lợi, thường xuyên kẹt xe và xe phải luôn chạy ở tốc độ thấp. Nhưng với công nghệ mới: động cơ 3 van phun xăng điện tử, trục khuỷu loại mới, trục cam được đỡ bởi vòng bi và cò mổ xúpáp kiểu con lăn giúp giảm ma sát, điều này giúp tăng hiệu suất động cơ. Động cơ 3 van tăng nạp nhiên liệu và có khối lượng nhẹ hơn động cơ 2 van đời cũ cùng với nồi khô giúp xe bớt ốn và tiết kiệm nhiên liệu. Vị trí bugi được thay đổi làm cải thiện quá trình đốt nhiên liệu, đảm bảo làm mát động cơ nhanh. Theo Piaggio: việc bảo dưỡng động cơ 3 van có phần đơn giản hơn và lượng khí thải cũng giảm đến 30%.
Nhiều người vẫn bị tâm lý xe nào vọt thì xe đó hao xăng, đây là quan niệm tương đối lỗi thời. Khi chạy thử Liberty tôi vẫn thấy xe khá nhạy và tăng tốc nhanh. Do không có đường để thử tốc độ tối đa. Nhưng ở tầm 60-70 km/h xe hoạt động trơn tru. Theo tìm hiểu của tôi thì: khi Piaggio thay đổi hành trình piston từ ngắn sang dài đã giúp tăng mô men xoắn và khả năng tăng tốc.
Liberty Italia Go Pro có mặt tại các cửa hàng với giá từ 58.500.000đ, tức bằng với giá mà Piaggio đang bán ra Liberty Italia. Go Pro HERO 3 có giá tham khảo tại Mỹ là 200 USD.
Chiếc Go Pro được trang bị đi kèm khi mua xe là bản HERO 3 với khả năng chụp hình 5MP cũng như quay phim Full-HD. Người dùng có thể gắn camera lên phía đầu xe hoặc trên mũ bảo hiểm thông qua các miếng dán.
Việc giới thiệu Liberty Italia Go Pro được đại diện Piaggio cho rằng sẽ đem trải nghiệm mới mẻ về cuộc sống, về hành trình trên chiếc xe của mình.
…Nhưng theo tôi ý tưởng hay nhưng chưa phù hợp lắm với người Việt Nam.
- Quên tháo thì dễ mất trộm. Thiếu cổng sạc USB trực tiếp cho gopro trên xe khi đang vận hành nên gọi tích hợp thì chưa đúng lắm
Hành trình thử nghiệm Liberty cùng Camera hình trình Go Pro cho tôi nhiều sung sướng lẫn lo lắng vì nhiều người chú ý đến cái vật bé bé xinh là chiếc GoPro.
Nếu bạn đi ô tô thì camera hành trình gần như là món ăn chơi nên lắp trong xe. Nhưng mọi chuyện lại khác khi bạn mang ý tưởng tuyệt vời này lên xe máy. Đầu tiên là bạn sẽ hơi bị mất tập trung một chút khi gắn thiết bị cao cấp này. Và bạn phải tập thêm thói quen tháo cất mỗi khi không ở gần xe khi đậu ở nơi công cộng, không người trông coi.
Tuy nhiên tạm gác lại những lo lắng vụn vặt kia, thì ý tưởng gắn camera hành trình lên xe tay ga như Liberty khá thú vị. Tôi có thể biết được mình đã ẩu như thế nào và may mắn không bi tai nạn ra sao mỗi khi xem lại hành trình đã đi qua.
Clip quay thử nghiệm bằng camera hành trình GoPro gắn trên xe Liberty
Hà Sơn - 2Banh.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: